Skoda Fabia четвертого поколения дебютировала лишь в мае прошлого года, но производитель уже работает над ее заменой. Причем это будет принципиально иная, полностью электрическая модель.
В ходе недавней презентации концепта Vision 7S глава фирмы Клаус Целлмер рассказал британскому изданию Autocar, что на данный момент главной проблемой является высокая себестоимость аккумуляторных батарей: компании будет непросто сделать рентабельную машину сопоставимую с «Фабией» по размерам и ценовому диапазону. Но чехи надеются, что ближе к концу десятилетия, когда наступит время для смены генераций, ситуация улучшится.
Skoda Fabia IV поколения
А вот с техникой никаких проблем возникнуть не должно. Вероятнее всего, «Электрофабия» получит знакомую платформу MEB и станет чем-то вроде более доступного и практичного аналога Volkswagen ID.2 – скорее псевдокроссовером, чем традиционным хетчбэком. Причем с большой долей вероятности это будет один из последних автомобилей на данной архитектуре, ведь с 2026 года немецкий концерн начнет переходить на совершенно новую платформу SSP (Scalable Systems Platform).
Что до дизайна наследника Skoda Fabia, он наверняка будет выполнен с оглядкой на вышеупомянутый шоу-кар Vision 7S: собственно, его и построили для демонстрации направления, в котором будет развиваться фирменный стиль компании.
Время бензиновых «Шкод» еще не прошло:
Еще прошлым летом Skoda представила новую стратегию развития, подразумевающую, что до конца этого десятилетия у нее появится не менее трех батарейных моделей вдобавок к нынешним Enyaq / Enyaq Coupe. Судя по последним новостям, их будет даже больше.
Источник: Autocar