В семействе легких спорткаров X-Bow, которое австрийская компания KTM, более известная своими мотоциклами, развивает с 2008 года, появилась новая модель – GT-XR. Фактически, это гражданская версия гоночного X-Bow GT2, вышедшего в позапрошлом году.
Новинка с площадками под номерные знаки и всей обязательной светотехникой имеет допуск на дороги общего пользования, но все еще ориентирована на трек. Купе получило углепластиковые монокок и кузовные панели и подъемный купол с электроприводом, через который осуществляется доступ в аскетичный двухместный салон.
KTM X-Bow GT-XR
В движение KTM X-Bow GT-XR приводит установленная внутри колесной базы 2,5-литровая «турбопятерка» Audi, настроенная на 500 л.с. и 581 Нм, что значительно больше, чем у RS 3 или TT RS. Вся мощность передается на заднюю ось с самоблокирующимся дифференциалом через семиступенчатую роботизированную коробку с двойным сцеплением, также позаимствованную у Audi.
Купе набирает сотню за 3,4 секунды и может разогнаться до максимальных 280 км/ч. Без топлива оно весит только 1250 кг (масса распределяется по осям в соотношении 44:56), при этом 96-литровый бак позволяет преодолеть до 1000 километров на одной заправке.
В подвеске KTM X-Bow GT-XR используются регулируемые амортизаторы Sachs, за доплату можно будет получить гидравлическую систему, приподнимающую переднюю часть машины для защиты днища при проезде неровностей. Также в списке опций – колеса OZ Racing (19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние) с креплением центральной гайкой, карбон-керамические тормоза, гражданская выпускная система с глушителем и нейтрализатором.
Читайте также:
Цены на новинку начинаются с 284 900 евро. Выпускать ее будут на том же заводе в Граце, который собирает все прочие версии X-Bow. Годовой тираж не превысит 100 штук.
Источник: KTM