Audi уже работает над полностью электрическим преемником нынешнего спорткара R8, сообщает Autocar со ссылкой на источники в Ингольштадте. Это по-прежнему будет купе, но оно получит некое иное имя.
Новая модель выйдет в свет в районе 2025 года. Ее будут производить преимущественно вручную на том же заводе Böllinger Höfe в Неккарзульме, где сейчас делают двухдверки с V10. Бензиновые машины отправят в отставку уже в конце 2023 года, напоследок выпустив хардкорную заднеприводную спецверсию.
С платформой определенности пока нет, но она явно будет связана с Porsche. По одним данным, «новый Audi R8» построят на той же архитектуре, что ляжет в основу следующего поколения Porsche Taycan и Audi e-tron GT. По другим – «тележку» позаимствуют у батарейного Porsche 718, который также должен дебютировать в середине десятилетия. Как бы то ни было, новинка совершенно точно станет мощнее нынешнего RS e-tron GT, который выдает на пике 646 л.с. и 830 Нм, развивает сотню за 3,3 секунды, может разогнаться до 250 км/ч и преодолеть до 472 км при полном заряде батареи потребляемой емкостью в 86 киловатт-часов.
Босс подразделения Audi Sport Себастьян Грэмс сообщил журналистам, что, хотя наследник R8 является приоритетным проектом, компания также работает над заменой более компактного и доступного спорткара TT. Он также станет электромобилем – как и все новые продукты марки, которые будут выпущены с 2026 года.
Читайте также:
Тем временем близкий родственник Audi R8, Lamborghini Huracan, сохранит двигатель внутреннего сгорания на еще одно поколение. Новая версия суперкара станет гибридом с ДВС с числом цилиндров «больше шести, но меньше двенадцати».
Источник: Autocar