В начале прошлого года Renault объявила о намерении возродить «пятерку» в виде электромобиля, представив прототип с нотками оригинального R5 в дизайне. Теперь же компания приступила к дорожным испытаниям перспективной доступной модели.
Нашим шпионам впервые удалось сфотографировать ранний «мул»: на батарейную платформу CMF-BEV натянули кузов Renault Clio. При этом на радиаторной решетке явно скрыт зарядный порт, колеи расширены, а снизу просматривается толстое днище с блоком аккумуляторов.
Шпионские фото Renault 5
В ходе презентации Renault 5 Prototype производитель не раскрыл никаких технических характеристик и не сообщил, как сильно серийный электромобиль будет отличаться от шоу-кара. Зато у нас есть кое-какая официальная информация по архитектуре CMF-BEV: ее опубликовали в начале этого года в ходе презентации дорожной карты развития альянса Renault-Nissan-Mitsubishi до 2030 года.
Так, известно, что данная «тележка» позволит строить компактные модели с запасом хода до 400 километров по циклу WLTP. Ежегодно на ней предполагается выпускать четверть миллиона машин. Помимо Renault 5, в этот объем войдут наследник Nissan Micra для европейского рынка, а также спортивный хетчбэк Alpine.
Контекст:
Первые машины на CMF-BEV появятся только в 2024 году, и мы вряд ли увидим прототип Renault 5 в его собственном кузове ранее 2023-го. Выйдя на рынок, эта модель должна заменить не только Zoe E-Tech Electric, но и маленький Twingo, ведь проект с Mercedes-Benz закрыт.
Источник фото: CarPix