Dodge рассекретил очередную специальную модель из коллекции Last Call, с помощью которой прощается с эрой бензиновых маслкаров. Ей оказался седан по имени Charger King Daytona, и на сегодняшний день это самая необычная машина в данной линейке.
Если все предыдущие спецвыпуски имели модификацию Scat Pack с 6,4-литровым 492-сильным атмосферником V8, то в основу «Короля Дейтоны» лег Charger SRT Hellcat Redeye Widebody. Мало того, его 6,2-литровую «восьмерку» с механическим нагнетателем дополнительно форсировали на 10 л.с. – до 818 л.с., то есть до уровня купе Challenger SRT Super Stock образца 2020 года. Восьмиступенчатый автомат и настройки подвески остались стандартными.
Dodge Charger King Daytona
В числе других особенностей новинки – 20-дюймовые колесные диски Satin Carbon Warp Speed, тормоза Brembo с оранжевыми суппортами, безальтернативный ярко-оранжевый цвет кузова Go Mango, особая графика на корме. Салон обит наппой и алькантарой, оранжевая строчка контрастирует с основным черным цветом. Под капотом, как и у прочих моделей, имеется памятная табличка Last Call.
Имя спецверсии является посвящением Уильяму «Большому Вилли» Робинсону – звезде дрэг-рейсинга шестидесятых и семидесятых, выступавшему на Dodge Charger 1969 года, который также звался King Daytona.
Если тиражи предыдущих спецверсий – Challenger Shakedown, Charger Super Bee и Charger/Challenger Swinger – ограничат тысячей экземпляров на модель, то Charger King Daytona выйдет в количестве всего трехсот штук.
Следующий, шестой «прощальный» маслкар, о котором мы пока ничего не знаем, рассекретят через неделю, 21 сентября. Седьмой и последний покажут в ноябре на выставке тюнинга SEMA Show. По данным Motor1, это будет купе с работающим на смеси E85 6,2-литровым мотором с механическим нагнетателем, настроенным на 909 л.с., то есть самый могучий Challenger в истории.
Контекст: