Обновлено. Глава Минпромторга и по совместительству председатель совета директоров Денис Мантуров уточнил, что новое семейство Lada B-сегмента встанет на конвейер в конце 2024 года, а кроссовер на базе «Весты» – в 2025-м. Об этом пишет ТАСС.
Совет директоров АвтоВАЗа утвердил создание двух новых моделей. Об этом сообщает Минпромторг России.
Одной из этих машин должен стать кроссовер на платформе «Весты», о котором президент компании Максим Соколов уже не раз говорил журналистам. Топ-менеджер обещал, что научно-технический центр АвтоВАЗа возьмется за разработку вседорожника «уже в ближайшее время».
Вторая модель – это «отдельное семейство сегмента B на глобальной платформе». Судя по заявлениям того же Соколова, речь идет о новой «Гранте», которую построят на архитектуре CMF-B, доставшейся «Ладе» от группы Renault. Ранее он говорил, что в линейку войдут седан и два универсала – обычный и повышенной проходимости.
Председатель правления АвтоВАЗа, глава Минпромторга Денис Мантуров: «Совет директоров высоко оценивает работу, которая была проведена командой АвтоВАЗа для возобновления производства автомобилей и активной локализации компонентов. В 2023 году АвтоВАЗу поставлена задача – выпустить до 500 тысяч автомобилей. Это амбициозная цель, и готовиться к ее достижению необходимо уже сегодня, совместно с поставщиками и партнерами. Совет директоров также единогласно одобрил старт двух проектов новых моделей Lada, которые должны встать на конвейер в 2024-2025 годах».
Судя по озвученным чиновником срокам, в следующем году никаких новинок ждать не стоит, но на конвейер должны вернуться Vesta и Largus: из анонсированного Мантуровым полумиллиона машин на «Весту» должно прийтись примерно 120 тысяч.
Тем временем:
По данным Минпромторга, в прошлом месяце в России продали 18 тысяч легковых и легких коммерческих автомобилей Lada. В сравнении с июлем 2022-го рост составил сразу 75,2%.
Источник: Минпромторг РФ