О намерении Mercedes-Benz сделать полностью электрический аналог нынешнего седана C-Class, мы знаем довольно давно. Формально в Штутгарте пока не подтвердили работу над этой моделью, но художник Motor1 уже пофантазировал на тему того, как она могла бы выглядеть.
Так называемый Mercedes-Benz EQC Sedan, нацеленный на конкуренцию с Tesla Model 3, должен позаимствовать часть дизайнерских и инженерных решений у концепта Vision EQXX, представленного в начале этого года и установившего летом рекорд, проехав 1202 километра на одном заряде батареи емкостью в 100 киловатт-часов.
При этом серийная четырехдверка, вероятно, будет не столько эффектной – но почти такой же эффективной, как прототип. На нашем эксклюзивном рендере она получила укороченные нос и корму и приподнятую в центральной части крышу – для большего простора над головами седоков. Рекордный коэффициент аэродинамического сопротивления в 0,17, скорее всего, увеличится до 0,19 или 0,2: это все равно более чем приличный показатель – на уровне флагманского лифтбэка EQS.
Эксклюзивный рендер седана Mercedes-Benz EQC от Motor1
Vision EQXX построен на платформе MMA (Mercedes Modular Architecture), предназначенной для компактных и среднеразмерных электрифицированных моделей, и будущий EQC должен стать одной из первых товарных машин на данной «тележке». Емкость блока аккумуляторов, скорее всего, уменьшат из соображений ценообразования, но тут следует учесть, что батарея EQXX на 50% компактнее и на 30% легче той, что у EQS, и при этом заметно эффективнее. Соответственно, покупатели по-прежнему смогут рассчитывать на запас хода в 500-700 километров.
Читайте также:
Ожидается, что в линейку войдут модификации с одним и двумя электромоторами, включая AMG-версию мощностью в районе 500 л.с. Премьера должна состояться ближе к середине десятилетия.