Компания Hyundai приступила к консервации завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) в Санкт-Петербурге. Как сообщает telegam-канал «Русский автомобиль», несколько дней назад с предприятия вывезли все остававшиеся машины – около полутора тысяч штук, включая недособранные – во всяком случае, не прошедшие финальный этап приемки.
Дальнейшая судьба предприятия не ясна: об увольнении сотрудников пока не сообщали, но это могут сделать в конце месяца – ранее руководство традиционно объявляло 27-28 числа о продлении режима простоя, который тянется с марта из-за нехватки комплектующих.
По данным корейского сайта donga.com, боссы Hyundai в ближайшее время решат – продавать российский завод или попытаться сохранить его. При этом правление уже получило отчет, согласно которому питерская фабрика приносит компании большие убытки: она ничего не выпускает, но производитель по-прежнему платит зарплаты и налоги, погашает счета за коммунальные услуги и так далее.
Завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге (ХММР)
Издание утверждает, что в августе и сентябре российская «дочка» Hyundai не продала ни одной машины, хотя по данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в прошлом месяце она реализовала 3 888 автомобилей. Это почти на 10 тысяч меньше, чем годом ранее, но даже такой показатель обеспечил марке второе место на рынке: впереди была только Lada с ее «антикризисными» «грантами» и «нивами».
В 2021 году завод ХММР произвел 234 тысячи машин и рассчитывал в 2022-м выйти на результат в 240 тысяч. Главным событием в новейшей истории площадки стал запуск новой Creta – ее поставили на конвейер почти полностью собственными силами, без участия корейских специалистов.
Читайте также:
Нынешним летом стало известно, что Hyundai отказалась от реконструкции бывшего завода General Motors в Санкт-Петербурге, который выкупила в позапрошлом году: изначально туда хотели перенести производство трех кроссоверов, которые прежде собирались по контракту на калининградском «Автоторе».
Источник: donga.com, Русский автомобиль