Porsche 911 обзавелся очередной специальной версией. Ее посвятили мексиканской гонке Carrera Panamericana 1952 года, в которой немецкий автопроизводитель успешно выступил в 1952 году с моделью 356 S Cabriolet.
Парни из Цуффенхаузена решили воспроизвести облик спорткара семидесятилетней давности, обратившись для этого к архивным кадрам и воспоминаниям Герберта Линге, который был механиком гоночной команды в то время. За основу взяли кабриолет актуального поколения в модификации 911 Carrera S с трехлитровой 450-сильной «турбошестеркой», позволяющей набрать сотню за 3,9 секунды и разогнаться до максимальных 306 км/ч.
Машина получила темно-серый цвет кузова Gentian Blue Metallic с номером 11 на бортах, серую тканевую крышу Graffiti Grey, белую крышку моторного отсеке и двухцветные колесные диски Turbo – 20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади.
Porsche 911 Carrera Panamerica Special
Интерьер Porsche 911 Carrera Panamericana Special отделан серой кожей Crayon. Подголовники кресел украшены изображением гоночного шлема той эпохи и надписью La Carrera Panamericana. Также памятные надписи имеются на дверных порогах, передней панели с пассажирской стороны и синем футляре для ключей. Когда двери кабриолета открываются, светодиодные лампы проецируют на дорожное полотно эмблему гонки и стартовый номер исторического спорткара.
Серийного производства такой спецверсии не будет: машину построили в единственном экземпляре и намерены пустить с молотка в 2023 году. Часть вырученных на аукционе средств пустят на благотворительность.
Из недавних достижений:
Ранее в этом году уже вышел один «исторический» Porsche 911: тираж модели 911 Sport Classic, вдохновленной оригинальным купе 1964-1973-х годов, ограничен 1250 единицами. Кроме того, на уходящей неделе производитель показал драйверский 911 Carrera T для пуристов.