BMW остается одной из немногих автомобильных компаний, не утративших веру в электромобили на топливных элементах. Она уже много лет занимается разработкой соответствующих технологий, в том числе – в тесном сотрудничестве с еще одним пионером этой отрасли, Toyota. И похоже, твердо убеждена, что сможет сделать коммерчески успешный водородомобиль.
Выступая на презентации батарейного электрокара Rolls-Royce Spectre, гендиректор BMW Оливер Ципсе заявил Top Gear, что в нынешнем десятилетии компания выпустит «жизнеспособную водородную машину». Он добавил: «Мы верим в водород по многим причинам. Я говорю от лица BMW, но то же справедливо для всех брендов концерна – если вы хотите ездить без вредных выбросов, и при этом у вас нет доступа к зарядке, водород – единственная возможность». Топ-менеджер пояснил, что в некоторых районах создать заправочную водородную инфраструктуру будет проще, чем построить зарядные станции.
Зимние тесты BMW iX5 Hydrogen
Мы знаем, что уже до конца текущего года BMW должна представить серийный кроссовер iX5 Hydrogen, построенный на базе топливного X5. Правда, выпускаться машина, скорее всего, будет небольшими тиражами, и далеко не факт, что в свежем интервью Ципсе имел в виду именно ее.
Не только BMW:
В виде концепта по имени i Hydrogen Next эта модель дебютировала еще в 2019 году, а нынешней весной производитель подтвердил намерение вывести на рынок небольшую партию. Прототип оснащался 374-сильным электромотором, 170-сильным электрохимическим генератором и буферной батареей, которая заряжается либо от топливного элемента, либо за счет рекуперации энергии. Водород хранится под давлением в 700 бар в двух резервуарах из армированного углеволокном пластика. Изменят ли характеристики для товарной версии – неизвестно. При этом производство топливных элементов в Мюнхене уже началось.
Источник: Top Gear
Галерея: Живые фото BMW i Hydrogen Next