Седан Alfa Romeo Giulia дебютировал летом 2015 года, соплатформенный кроссовер Stelvio – осенью 2016. На протяжении жизненного цикла моделей производитель уже вносил в них отдельные изменения, но до полномасштабной модернизации дело дошло только теперь. Программы обновлений обоих автомобилей оказались практически идентичны.
В ходе рестайлинга они обзавелись новой головной оптикой в духе свежего кроссовера Tonale: матричные светодиодные фары с тремя С-образными элементами в каждой включены уже в базовое оснащение. Также слегка изменились передние решетки: и центральная, и нижние в бампере. Седан теперь имеет задние фонари с прозрачными рассеивателями, а вседорожник – с затемненными.
Alfa Romeo Stelvio (2022)
Главная обновка в салоне – 12,3-дюймовые цифровые приборы, опять-таки – как у Tonale. Панель имеет три варианта отображения информации: современные Evolved и Relaxed, а также «классический» Heritage, мимикрирующий под приборы Alfa Romeo шестидесятых-семидесятых годов прошлого века. Информационно-развлекательный комплекс получил последнюю версию программного обеспечения с возможностью обновления «по воздуху», но экран остался прежний, на 8,8 дюйма.
Alfa Romeo Giulia (2022)
Гамма двигателей принципиально не изменилась и включает бензиновые и дизельные турбомоторы мощностью от 160 до 280 л.с., сочетающийся с восьмиступенчатым автоматом, задним либо полным приводом (более мощные «заряженные» модификации Quadrifoglio пока не обновились).
Читайте также:
Еще одно заимствование у Tonale – упрощенная (для удобства покупателей, само собой) номенклатура комплектаций: модели будут доступны в исполнениях Super, Sprint, Ti и Veloce. Последнее можно будет заказать в спецверсии Competizione с кузовом серого оттенка Moon Light, 21-дюймовыми колесными дисками, красными тормозными суппортами, особым декором салона и акустикой Harman/Kardon. Продажи стартуют в феврале 2023 года.