Nissan 370Z Roadster: к пенсии готов
Стремясь поддержать актуальность своего уже немолодого спорткара 370Z, компания Nissan слегка обновила его к 2018 году. Автомобиль стал выглядеть чуть лучше, но при этом он всё такой же мощный благодаря 337-сильному атмосферному V6 под капотом.
Больше новостей Nissan
Дизайн и экстерьер (8 из 10)
Обновление 2018 года оказалось довольно скромным и принесло автомобилю лишь небольшие внешние изменения начиная с чуть пересмотренного передка и заканчивая новым дизайном колёсных дисков. Несмотря на это Nissan 370Z по-прежнему выглядит довольно привлекательно. А ещё лучше он смотрится в таком же ярком цвете Passion Red за доплату в $695, как у нашего тестового автомобиля. У спорткара низкая посадка, раздутые словно накачанные мускулы крылья. А если посмотреть на него сверху, то 370Z напоминает плоские, обтекаемые и словно прижавшиеся к дороге олдскульные родстеры. Хотя, конечно, вид купе с жёстким верхом нам нравится больше.
Интерьер и комфорт (4 из 10)
Помимо водительского кресла с 8-позиционными регулировками, оказавшегося удивительно удобным благодаря комбинации двухцветной кожи и замши, салону спорката особо нечем похвастать. Его вид – привет из начала 2000-х годов с чёрным пластиком в отделке и безвкусными серебристыми вставками там и сям. На дороге с опущенным верхом родстер довольно шумный. Да и на небольших скоростях при движении по городским улочкам тоже. А где-нибудь на шоссе он на...
