Nissan Leaf: подключай и работай

Подумать только, в то время, как многие автопроизводители пока ещё готовятся выйти на рынок электромобилей, компания Nissan выпустила уже второе поколение своего Leaf. Его предшественник выглядел несуразно, как воздушный шар в форме животного. В то же время это был очень правильный электромобиль, непохожий на маленькие ужасные пластиковые игрушки на колёсах вроде G-Wiz с запасом хода в 80 км, иногда встречающиеся в Лондоне.

Другие новости Nissan

Пока автопроизводители вроде «Фольксвагена» ищут новые тренды в развитии электрического транспорта, Nissan со своей новинкой вырывается вперёд, а его Leaf вполне может стать одним из ключевых электрических автомобилей на мировом рынке в ближайшие 10 лет. Но, к сожалению, это будущее не очень похоже на то, что мы видели в «Футураме».

2018 Nissan Leaf driven

Первые впечатления

Новый Leaf выглядит как обычный автомобиль - и в этом есть определённый смысл. Если его предшественник должен был выделяться из толпы, сигнализируя окружающим о приближении эры экологичного транспорта, то второе поколение сливается с остальным потоком машин, заявляя, что электрическая тяга уже вошла в нашу жизнь, как альтернатива привычным авто с ДВС. Но это рискованный ход для «Ниссана», поскольку вместо того, чтобы восхищаться бесшумной работой электромотора, потребитель вскоре начнёт с пристрастием оценивать качество пластика и отделки салона, а также работу бортовой мульти...