Opel Mokka X: no turbo, no party

Бензиновые атмосферники постепенно отступают. И слава богу. Этот факт разочаровывает фанатов спортивных моделей (из-за менее впечатляющего звука турбомоторов), но очень радует владельцев обычных легковушек. Ведь наддувные двигатели дают автомобилю гораздо больше динамики и, следовательно, больше удовольствия за рулём. Аналогичные изменения произошли в моторной линейке Opel Mokka X: базовую 115-сильную безнаддувную «четвёрку» 1.6 сменил 120-сильный 1.4 Turbo. Мы проверили стал ли от этого кроссовер лучше.

Ещё больше новостей Opel

Старые агрегаты GM

Любой, кто знаком с двигателями PSA (нынешнего владельца Opel), может удивиться тому, что в Mokka X используются совершенно другие моторы отличные от силовых агрегатов новых кроссоверов Crossland X и Grandland X. Под капотом «Мокки» всё ещё стоят старые «четвёрки» Opel или, скорее, General Motors. А ещё 1.4 Turbo вместо французского 1.2 Direct Injection Turbo (он же 1.2 Puretech).

Почему же Opel не использует для «Мокки» один из часто нахваливаемых 3-цилиндровых агрегатов PSA и когда уже модели заменят моторы? Отвечаем - скоро! Но «Мокку» ждут более грандиозные перемены: новое поколение, построенное на французской платформе EMP2, уже на подходе - в 2019 году. Тогда же под капотом может появиться и этот агрегат, который со следующего года начнут выпускать на заводе Opel в польском Тыхы.

Opel Mokka X 1.4 Turbo

Что дал турбомотор?

Уже с первых метров красный тест...