Под капотом этого быстрого итальянского седана расположилась классическая (для 1987 года) 1,8-литровая «четвёрка» Alfa Romeo, но дополненная турбиной Garrett AirResearch T3, позволившей выжать из агрегата впечатляющие по тем временам 156 «лошадей».

75 Turbo Evoluzione - это лимитированная версия из 500 автомобилей, созданная Alfa Romeo с целью получения омологации FIA, необходимой для участия в Группе А Чемпионатов среди легковых автомоблей. Эти культовые для фанатов 75-ой «Альфы» машины невозможно ни с кем спутать из-за агрессивного аэродинамического обвеса и изменённых некоторых кузовных деталей, а также ядрёно-алого окраса.

Любопытно: из-за необходимости оптимизировать управляемость седана его задняя подвеска «Де Дион» помимо самоблокирующегося дифференциала, поскольку это была последняя заднеприводная Alfa перед Giulia, получила ещё и дисковые тормоза.