Динамические показатели у этого «спортсмена» может быть и не самые лучшие среди «заряженных» моделей «голубого овала», но маленький шустрый хэтчбек многие даже больше ценили не за скорость и ускорение, а за управляемость. Модель могла похвастать невероятной сбалансированностью, дарившей ощущения от вождения на уровне спортивных автомобилей более высокого класса.

Тем не менее, после выхода на рынок, Fiesta RS Turbo была одной из самых быстрых среди конкурентов. Её наддувный 133-сильный мотор 1.6 позволял набирать 212 км/ч, а на разгон до 100 км/ч затрачивал порядка 7,9 с.