В данном случае наш «странный» выбор требует минимального объяснения. В далёком 1978 году это был автомобиль, возможности которого значительно превосходили его стоимость.

Под капотом располагался 110-сильный турбрмотор, мощность которого в 1983 году была увеличена до 125 сил. С таким вооружением Renault 18 Turbo набирал сотню всего за 10 с и при этом оставался довольно комфортным автомобилем.