На 40% наш сегодняшний список состоит из «японцев». И первый в нём – двигатель знаменитого родстера Honda S2000 (АР1) под заводским индексом F20C. Этот рядный 2-литровый (1997 «кубиков») 4-цилиндровый «атмосферник» известен как мотор с самой высокой удельной мощностью среди подобных ему безнаддувных бензиновых агрегатов.

Наиболее способная версия JDM этого мотора, агрегатируемого с 6-ступенчатой «механикой», выдаёт 250 «лошадей». То есть 125 сил с каждого литра. После масштабной модернизации в середине двухтысячных вместе с индексом АР2 родстер получил усовершенствованную версию этого же двигателя, но с увеличенным за счёт хода поршней объёмом 2.2 (2157 «кубиков»). Ему присвоили имя F22C1.