«Эмка» четвертого поколения (E92) дебютировала в 2007 году и на первых порах предлагалась исключительно с 6-ступенчатой механикой. В стремлении улучшить динамические характеристики модели, уже к следующему году баварцы предложили покупателям альтернативу в виде скорострельного преселектива Getrag M-DCT. Время разгона до «сотни» сократилось на две «десятки» и достигло 4,6 секунды.