По части настроек шасси кросс-купе не отличаются от обычного «Кайена»: большей жесткости/собранности и не требовалось. Кроссовер Porsche был и остался одним из самых (если не самым) легковых SUV современности. В активе топовых версий машины трехкамерная пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и полноуправлямое шасси. Ездовой комфорт не абсолютен, но в контексте отточенной управляемости весьма неплох.