Поскольку первое знакомство с лифтбэком Polo оказалось по большей части статическим (за рулем удалось проехать буквально пять километров), искать подробный ответ на первую часть вопроса придется Сергею Удачину: совсем скоро коллега вдоволь погоняет разные модификации пятидверки по извилистым дорожкам Карелии и поделится ощущениями со всеми нами. Пока же предлагаю к прочтению тест «Шкоды Рапид»: по моим экспресс-наблюдениям Polo едет точно так же.

Почему стоит выбрать новый лифтбэк именно с фольксвагеновским шильдиком? Вопрос без четкого ответа. Учитывая иллюзорный ценовой зазор между «Поло» и «Рапидом», на первый план выходят личные симпатии и фетишные вещи вроде электронной приборки. И будьте готовы, что на доскональное изучение конфигураторов этой парочки у вас уйдет по меньшей мере два дня.