И это просто отличные новости! Несмотря на практически идентичную архитектуру и целый мешок взаимозаменяемой фурнитуры, ребятам из «Фольксвагена» и «Шкоды» удалось придать моделям-близнецам какую-никакую индивидуальность. Среди отличающихся деталей (загибайте пальцы): верхняя накладка панели, боковые дефлекторы обдува, а также приборка и руль, которым сегодня достанется по отдельному слайду.

Заметно отличается и декор: скажем, аквапринт на поперечной облицовочной планке топовых версий «Поло» выглядит интереснее серебрянки на аналогичной детали «Рапида».