McLaren человека разумного.

Что, если бы существовал особый вид шоколадного торта, от которого можно похудеть? Или сорт пива, от переизбытка которого на следующее утро не было бы похмелья? К сожалению, такие вещи бывают только в наших фантазиях. Но инженерам McLaren удалось создать настоящий парадокс - практичный суперкар. Встречайте McLaren 570GT.

McLaren 570GT
McLaren 570GT

Первые впечатления

McLaren 570GT - родной «брат» моделей 570S и 570 Spider. Но из всей этой семьи он самый непростой, потому что обладает улучшенным багажным отделением и более уступчивым характером. Однако, если вы думаете, что это какая-то форма сдержанного суперкара, то очень ошибаетесь. Под его капотом скрывается хорошо знакомый двухнаддувный 3,8-литровый двигатель с отдачей 570 сил, как и у многих McLaren.

570GT – это красавчик с изменённой формой кормы, придающей автомобилю силуэт гладкой, обтёсанной водой речной гальки. Хотя он может выглядеть и более аэродинамичным. Приглядитесь к поразительным запутанным изгибам, ложбинкам и рёбрам его кузовных панелей, которые манипулируют воздушными потоками вокруг машины. Через большие воздуховоды по бокам подаётся воздух для охлаждения V8, два дула выпуска целятся в вас из бампера, а арки заполняют 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса с тонкими покрышками Pirelli P Zero.

Новости McLaren

Подняв вверх дверь, похожую на лебединое крыло, в монокок из углеволокна благодаря низкому порогу проскальзываешь на удивление легко. После настройки спортивное кресло крепко обнимает тебя за бёдра и плечи. При этом остаётся ещё достаточно места чтобы почувствовать себя комфортно, а не зажатым в тиски. В центре вылепленного словно скульптура двойного кокпита расположился 7-дюймовый вертикальный сенсорный экран.

Мультимедийная система – «слабое звено» в этом автомобиле, поскольку она не особо эргономична, а дисплей далеко не всегда распознаёт прикосновения к нему. И это позор, потому что всё остальное в интерьере заслуживает наивысшей похвалы. Безупречный вид жизненно важен для таких автомобилей, поэтому в салоне предусмотрено множество мест для хранения всяких безделушек, чтобы они не валялись повсеместно.

Раз уж мы заговорили о местах для хранения, то в передний багажник поместится до 150 л поклажи, что вполне достаточно для нескольких сумок. У GT также есть дополнительное грузовое отделение за спинками сидений. Доступ к нему организован через стеклянную панель, распахивающуюся вверх как крышка у фортепиано. В эту нишу можно поместить еще 220 л грузов.

McLaren 570GT
McLaren 570GT
McLaren 570GT

Как едет?

Вышеизложенное следует воспринимать, как: «Это всё ещё McLaren?». Ответ - да. Обращение с технически сложным управлением и прецизионное переключение передач дают понять, что вы имеете дело с серьёзным суперкаром. Подожгите фитиль двух его турбин и когда запахнет разогретой теплоизоляцией бомба крутящего момента сдетонирует, а на спидометре вы вдруг увидите трёхзначные цифры, не успев понять как это произошло.

В этом суперкаре удивительна не сама скорость, а то, насколько непреклонно ускорение. Всплеск крутящего момента, по-видимому, бесконечен, поскольку стрелка тахометра взмывает к его красной зоне, как в момент старта, так и с каждым последующим переключением передачи. Упомянутые ступени без промедлений подтыкает 7-скоростная роботизированная коробка с двойным сцеплением. Для тех, кто всё ещё сомневается в способностях этого суперкара есть пара цифр: 3,4 сек. до сотни и 328 км/ч максимальной скорости. Пожалуй, этого достаточно, чтобы подавить ваш скептицизм.

McLaren 570GT
McLaren 570GT

Этот McLaren очень быстр на прямой, но и в поворотах он ничуть не хуже и даже, пожалуй, лучше. В связке поворотов 570GT демонстрирует точное управление и удивительно сбалансированное шасси. Благодаря этому и отличному чувству автомобиля вы можете смело резать апексы. Послушность суперкара и немедленные отклики на действия водителя, особенно в режиме Track начинают казаться телепатической связью между человеком и автомобилем.

Он может быть не так остр и резок, как 570S, но непременно сохраняет плавность и постоянство на сложных участках, присущие каждому McLaren. А когда подходит момент замедления или остановки в дело вступают износостойкие карбоновые тормоза. Они невероятно эффективны, а педаль тормоза по-спортивному жёсткая. Они работают лучше, когда разогреты.

Однако, 570GT кажется ещё прекраснее, когда доктор Джекил избавляется от мощи и агрессии мистера Хайда. Вибирайте комфортные настройки автомобиля, чтобы двигатель на крейсерской скорости звучал приглушённо, передачи сменяли друг друга плавнее, а подвеска казалась мягче. Несмотря на отсутствие в ходовой сложной гидравлики как у модели 720S, она довольно комфортна и идеально подходит для каждодневных поездок.

В отличие от суперкаров минувших дней, вам не нужно при маневрировании McLaren на парковке прилагать к рулю столько же усилий, сколько к тренажёру в спортзале. На небольших скоростях «баранка» становится относительно лёгкой, а хороший обзор позволяет контролировать габариты машины. Тем не менее, парковка не стала намного легче из-за небольшого изображения с камеры заднего вида, выводимого на экран информационно-развлекательной системы.

McLaren 570GT

Стоит ли покупать?

В первую очередь это зависит от того, есть ли у вас £157 000. Если да, то мы настоятельно рекомендуем. Конечно Porsche 911 Turbo S может быть столь же быстрым и обойдётся вам дешевле. Зато McLaren - это настоящий суперкар, как в движении, так и на фотографии в Instagram. К тому же такой управляемостью могут похвастать исключительно среднемоторные двухдверки. Да и имидж у бренда более позитивный, а значит комплименты его владелец будет получать чаще, чем видеть грубые жесты.

Как и всё в этом мире 570GT не безупречен. И хотя его бортовая мультимедийная система могла бы быть получше, её навигационная система часто выбирает вам наиболее живописные маршруты, а не самые быстрые. А ещё некоторые проблемы мы испытали во время теста с электрическими стеклоподъёмниками автомобиля. Но несмотря на все эти придирки, 570GT по-прежнему остается замечательной машиной, которую мы будем приветствовать в нашем гараже с распростертыми объятиями.

McLaren 570GT - не первый суперкар, который вы действительно можно использовать каждый день, но, безусловно, самый желанный.

Фотографии в динамике: Шон Вард.

McLaren 570GT

Двигатель 3,8-литровый V8 с двойным наддувом
Мощность 570 л.с. при 7500 об/мин / 600 Нм при 5000 об/мин
Коробка передач 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением
Тип привода задний
0-62 миль/ч 3,4 сек
Максимальная скорость 328 км/ч
Количество мест 2
Объём багажника 370 л
Начальная цена £157 000

Галерея: McLaren 570GT