Название: Dodge Dakota Sidewinder
Дебют: 1997 тюнинг-шоу SEMA (Specialty Equipment Market Association) в Лас-Вегасе
Спецификация: 8-литровый V10 с отдачей 649 л.с. от Viper GTS-R, 4-ступенчатый автомат, задний привод, масса 1225 кг, 21-дюймовые колёса спереди и 22-дюймовые сзади, 0-96,6 км/ч (0-60 миль/ч) за 3,9 с, максимальная скорость 274 км/ч
Почему мы вспомнили о нём сегодня:
Как-то раз в компании Dodge решили объединить пикап, кабриолет и сверхмощный спорткар. Получившийся у них в итоге концепт Sidewinder оказался весьма неординарной «рабочей лошадкой».
Задуманный как более спортивный вариант модели Dakota второго поколения, шоу-кар Dodge на самом деле имел мало общего с серийным пикапом. К примеру, шасси было разработанно для этого концепта спецами фирмы Riley & Scott. Они же, к слову, построили и гоночный Viper GT-S, поделившийся с Sidewinder своим двигателем и не только им.
В то время, как обычный серийный пикап Dakota на протяжении всего жизненного цикла этого поколения предлагался только с двигателями V6 и V8, концепт увеличил число цилиндров под капотом до десяти в результате установки 8-литрового 649-сильного V10 от «Вайпера». От этого же спорткара Sidewinder позаимствовал и элементы подвески. А вот место 6-ступенчатой механики в спортивном пикапе занял 4-диапазонный автомат.
Читайте также о других мощных и быстрах Dodge:
Сквозь спицы огромных 21-дюймовых передних и 22-дюймовых задних колёс можно разглядеть 15-дюймовые тормозные диски на обеих осях. Они были жизненно необходимы грузовичку, способному набирать 96,6 км/ч (0-60 миль/ч) всего за 3,9 с и разгоняться до максимальных 274 км/ч. Это внушительные показатели даже по современным меркам.
Разумеется, концепт-кар Sidewinder был слишком ярким и необычным, чтобы в Dodge всерьёз задумались над запуском его в серийное производство. Поэтому он так и остался всего лишь притягивающим взгляды шоу-каром.
Галерея: 1997 Dodge Sidewinder concept
