1980 Lancia Medusa: забытые концепт-кары

Название: Lancia Medusa

Дебют: мотор-шоу в Турине, 1980 год

Спецификация: построен на базе Lancia Montecarlo, 2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 120 сил, размещённый в пределах колёсной базы, задний привод, 5-ступенчатая механика.

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

А много ли вы знаете среднемоторных семейных седанов? Да, это большая редкость.

Во времена, когда Lancia была значимым игроком в автомобильном мире, талантливый дизайнер Джорджетто Джуджаро придумал превратить её спортивную модель Montecarlo, разработанную в бюро Pininfarina, в обычный седан. Ну, почти в обычный. Помимо не характерного для семейных автомобилей расположения двигателя у «Медузы» (так назвали этот 4-дверный прототип Lancia) была ещё одна отличительная черта – обтекаемый кузов с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,263.

Фактически, глиняная модель этого концепт-кара имела ещё меньший коэффициент - 0,255. Однако, добавление бокового зеркала со стороны водителя, поворотников и других элементов, присущих обычным автомобилям, несколько ухудшило показатели обтекаемости прототипа. Помимо дверных ручек, выполненных заподлицо с кузовными панелями, убирающихся фар головной оптики и отсутствующих выпуклых элементов, достижению низкого коэффициента сопротивления также способствовало специальное остекление дверей.

Несмотря на то, что интерьер по своей революционности и фееричности не дотягивал до экстерьера концепт-кара, тем не менее, в нём тоже хватало интересных решений. Например, руль с множеством кнопок на нём, к которым мы в современных автомобилях уже давно привыкли. А ещё по центру «баранки» расположились цифровые часы, чтобы водитель всегда знал сколько сейчас времени, не отрывая глаз от дороги. Да и передние кресла выглядели весьма удобными.

Под капотом располагался тот же 4-цилиндровый 2-литровый 120-сильный (170 Нм) бензиновый двигатель, каким оснащался спортивный Montecarlo. Крутящий момент от него направлялся посредством 5-ступенчатой механики на заднюю ось.

Считается, что изначально Джуджаро хотел построить спортивный семейный седан на базе Lancia Beta Coupe. Однако, это могли неправильно истолковать, приняв разовый концепт-кар Meduza за предвестника следующего поколения модели.