Название: Heuliez Intruder
Дебют: Парижский автосалон, 1996 год
Спецификация: построен на базе Mercedes-Benz G320, 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель с отдачей 213 сил и 300 Нм, полный привод, 4-ступенчатый автомат
Почему мы вспомнили о нём сегодня:
Кроссоверы и внедорожники с кузовом кабриолет всегда были довольно редким и странным явлением в автомобильном мире. Но Heuliez Intruder, чьё имя сложно выговорить не сломав язык, пожалуй, заслуживает главный приз среди подобных автомобилей. К счастью, он был всего лишь концепт-каром, так что легендарному проходимцу всех времён Mercedes G-Class, лежащему в основе этого прототипа, не приходилось слишком много страдать от такой довольно жёсткой и весьма спорной трансформации.
Другие забытые концепт-кары Mercedes:
Знаменитый «Гелендваген», появившийся в гражданской версии в 1979 году, и по сей день, спустя 40 лет, выглядит всё таким же угловатым «ящиком» на колёсах. Однако, 23 года назад французское кузовное ателье Heuliez решило внести радикальные изменения в рецепт приготовления легендарного внедорожника, перейдя к более аэродинамичным формам, а также изготовив для нового обтекаемого варианта G-Class бамперы и капот из углеволокна. Помимо этого в бюро решили оснастить проходимца двухсекционным складываемым и убираемым жёстким верхом, преимущественно изготовленным из стекла.
Таким образом, на свет появился Intruder, своеобразный внедорожник-кабриолет с крайне сомнительным дизайном, напоминающим о других моделях Mercedes той эпохи. В частности SLK у которого он позаимствовал дизайн светотехники. При постройке прототипа французы отказались от оригинальных стандартных колёс G-Class в пользу 17-дюймового комплекта Works, обутого в специально разработанные для этого концепт-кара покрышки Michelin типоразмером 285/60 R17. Обладая внушительным дорожным просветом в 300 мм этот кросс-кабриолет легко мог передвигаться по пересечённой местности.
От внедрожника Mercedes G320, на базе которого Intruder был построен, он унаследовал рядный 6-цилиндровый 3,2-литровый двигатель, развивающий 213 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. Тяга мощного мотора передавалась на обе оси через 4-ступенчатую автоматическую коробку передач и трансмиссию с тремя блокируемыми дифференциалами.
В свое время, представители Heuliez говорили, что «Intruder открывает совершенно новый перспективный сегмент рынка, который еще никем в мире не был исследован. Дизайнерский автомобиль, основанный больше на эмоциях, чем на логике». Мы, безусловно, согласны с этим заявлением, но только со второй его частью...
Галерея: 1996 Heuliez Intruder concept
