Среднеразмерный универсал Volvo – отличный пример классического семейного автомобиля. Это концентратор положительных эмоций, хороших потребительских качеств и характеристик, включая комфорт, эффективность и экономичность. Нам стало интересно как проявит себя такой шведский «сарай» на тестах и каков его реальный расход топлива. Знакомьтесь с новым дизельным 190-сильным Volvo V60 D4, на котором мы отправились по стандартному маршруту между Римом и Форли.
Читайте также об универсалах Volvo:
На протяжении многих десятилетий те, кто ищет просторный, вместительный, безопасный и хорошо управляемый автомобиль, как правило, выбирают универсалы Volvo. А порой их наиболее бережливые варианты с дизельными двигателями, которые будут доступны в линейке моделей шведской марки по крайней мере до 2023 года.
21 eвро на 360 км
Если не затрагивать тему вредных веществ в выхлопных газах современных дизельных автомобилей, в частности твёрдых частиц и оксида азота, о которых можно говорить довольно долго, то у таких универсалов как наш Volvo V60 D4 есть будущее в качестве машины для путешествий с невысоким потреблением топлива и внушительным запасом хода.
В подтверждение тому впечатляющие результаты экономичности, продемонстрированные этим шведским «сараем» в ходе преодоления нашего стандартного 360-километрового маршрута по обычным дорогам Италии. Так за время теста Volvo V60 D4 в среднем расходовал 4,35 л/100 км (почти 23 км/л), а потребовавшееся ему для этого дизтопливо стоило редакции чуть более 21 евро.
Один из самых экономичных с ДВС
Значение среднего расхода топлива 4,35 л/100 км у нашего Volvo V60 D4 Geartronic является превосходным как в абсолютном, так и в относительном выражении, поскольку лишь немногие одноклассники способны показать лучшие результаты, чем тестируемый шведский универсал со 190-сильным 2-литровым турбодизелем. И хотя это сравнение может кому-то показаться не совсем честным, всё же отметим, что лидером по экономичности среди семейных дизельных «сараев» является 136-сильный Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi, потребляющий 3,8 л/100 км (26,3 км/л).
Но если рассматривать прямых конкурентов с такими же по объёму двигателями, как и у нашего «шведа», то равных среди них ему не будет. Например, менее мощный 150-сильный Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI с DSG расходует в среднем до 4,37 л/100 км (22,8 км/л), более крупный Mercedes E 220 d Station Wagon выпивает 4,44 л/100 км (22,5 км/л), а BMW 520d Touring - 4,65 л/100 км (21,5 км/л).
Среди одноклассников с другими типами кузовов тоже есть свои рекордсмены. К примеру, 180-сильный седан Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel с расходом 4,05 л/100 км (24,6 км/л) и удивительная открытая двухдверка Mercedes E 220 d Cabrio, потребляющая в среднем 3,6 л/100 км (27,7 км/л).
Роскошь без излишеств
Наш тестовый Volvo V60 D4 Geartronic Business Plus с несколькими опциями стоит в общей сложности 54 260 евро. Его современную и стильную внешность можно подчеркнуть выбрав один из многочисленных оригинальных колеров. В списке оснащения универсала числятся: система контроля за движением в полосе, адаптивный круиз-контроль с технологией Intellisafe Pro, а также Park Assist и симпатичные 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски.
Этот универсал уверенно держится на дороге, динамичен благодаря работе 190-сильного 2-литрового турбодизеля и 8-ступенчатого автомата, а его минималистичный и функциональный интерьер радует роскошной отделкой. В дополнение к просторному салону есть огромный багажник, который для перевозки ещё большего количества поклажи и длинномеров можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья.
Прочь из города ради эффективности
Предназначенный в первую очередь для дальних поездок и путешествий, Volvo V60 D4 демонстрирует хорошую эффективность и экономичность везде, кроме городского трафика. В мегаполисе расход универсала перестаёт радовать его владельца. Так в поездках по центру Рима с его заторами наш V60 D4 потреблял в среднем 9,8 л/100 км (10,2 км/л). Аппетит автомобиля снижался до умеренного в смешанном цикле - 5,7 л/100 км (17,5 км/л), а на автомагистрали средний расход дизтоплива не поднимался выше 6,1 л/100 км (16,3 км/л).
В самом экономичном режиме движения с постоянной невысокой скоростью новый дизельный V60 «выпивал» всего 3,5 л/100 км (28,5 км/л). А за всё время, что автомобиль находился в нашей редакции (проехав более 1000 км) среднее значение расхода топлива составило на 5,4 л/100 км (18,5 км/л).
Данные
Автомобиль: Volvo V60 D4 Geartronic Business Plus
Базовая цена: 45 920 евро
Дата теста: ноябрь 2018
Погода: ясно, +14°
Цена топлива: 1,389 евро/л (дизель)
Пробег за время теста: 1043 км
Пробег перед началом теста: 7265 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 82 км/ч
Шины: Continental WinterContact TS 850 P XL M+S - 235/40 R19 96V (маркировка UE: C, C, 72 dB)
Расход
«Реальный» средний: 4,35 л/100 км (22,99 км/л)
По бортовому компьютеру: 4,4 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 4,3 л/100 км
Затраты
«Реальные» затраты: 21,75 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 48,34 евро
Пробег на 20 евро (1483 руб): 331 км
Дальность с полным баком: 1264 км
Галерея: 2018 Volvo V60
