Кроссоверы сметают все на своем пути, размножаясь, словно мутировавшие клетки, и пожирая один класс за другим. У каждого уважающего себя бренда полноприводные машины занимают особое место в модельной линейке.
Некоторые компании все еще пытаются предлагать универсалы, а совсем смелые продолжают делать ставки на седаны, но даже в России и США, где четырехдверные машины всегда пользовались высоким спросом, кроссоверы продолжают отвоевывать территории.
В конце прошлого столетия было сложно представить, что они займут доминирующие позиции, ведь в большинстве стран качество дорог только улучшается. Самые показательные в данном случае, на мой взгляд, это BMW: баварцы представили первый SUV – легендарный Х5 – в конце прошлого века, в 1999 году, а 20 лет спустя Х5 сменил четыре поколения и обзавелся братьями, заполнившими классы от Х1 до Х7.
За последние три года в мире стало на 18% больше моделей кроссоверов, а их продажи только в 2018 году выросли на 30%.
Вместе с SUV у всех брендов начали появляться «заряженные» версии вроде RS Q5 или GLE 53 AMG, которые задали инженерам сложную задачу – приходится бороться не только с лишним весом, но и центром тяжести, смещенным сильно выше по сравнению с «рядовыми пациентами» BMW Motorsport, Mercedes AMG и других мастерских.
Шинники тоже не могли игнорировать рост популярности быстрых кроссоверов и решили заполнить нишу, создав новую модель специально для этого класса. Мы отправились в Португалию с целью узнать, что из себя представляет Michelin Pilot Sport 4SUV.
Шинники гонятся за растущей скоростью кроссоверов
Название Pilot Sport уже давно стало легендой для любителей скоростной езды, многие производители спортивных автомобилей выбирают именно эту модель для своих машин, но самый важный показатель – это трек-дни. Если вы посмотрите на любителей погонять в выходной день на любой гоночной трассе, то увидите, что у большинства именно шины Michelin. Гонщики-любители ценят их не только за скоростные характеристики, но за износостойкость, в этом, кажется, французам удалось найти идеальный баланс. Причем встретить такие шины можно как на трек-днях, так и в любительских соревнованиях.
Pilot Sport 4SUV – забавная аббревиатура: с одной стороны, 4 может означать четвертое поколение PS, с другой – 4 используется как замена слова for (для), а значит, название можно воспринимать как четвертое поколение PS, а можно и считать, что первое для SUV.
Представители Michelin уверяют, что разрабатывали шины для быстрых кроссоверов буквально с нуля, усиливая боковины и добавляя в состав ассиметричной шины слой арамида и нейлона, а также используя новый состав «инновационных функциональных полимеров». Новый рисунок сделан так, чтобы внутренняя часть протектора работала в дождь, а внешняя – в сухую погоду.
Как итог, Michelin заявила об улучшении всех характеристик: в сравнении с конкурентами тормозной путь на испытаниях был короче на 1,1 м, чем у ближайшего преследователя, а на мокром покрытии – на 1,6 м.
В заезде на 1050 метров Audi Q5 c шинами 4SUV оказался почти на секунду быстрее ближайшего конкурента.
Все это, конечно, весьма субъективные данные – вряд ли у Michelin есть доступ к современным разработкам конкурентов, а значит, тесты новинки проводились против моделей, которые уже есть на рынке. Но тем не менее прогресс есть, и это невозможно игнорировать.
Промчаться на Alfa Romeo Stelvio по Лиссабону
От сухих цифр перейдем к практике: для нас в Лиссабон привезли целый набор кроссоверов от Volvo, Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz и так далее, но я выбрал Alfa Romeo Stelvio. Не только из-за красивого дизайна, но и потому, что он не представлен на нашем рынке, и я подумал, что писать о нем будет интереснее. Правда, радость была недолгой, весь мой драйверский настрой был убит дизельной модификацией. 2,2-литровый турбодизель выдает всего 180 л.с.: этого вполне достаточно для того, чтобы разгонять 1600-килограммовый кроссовер до 100 км/ч за 7,6 секунды, но на шинных тестах хотелось бы иметь в своем распоряжении 510-сильную версию Quadrifoglio...
Для проведения шинных тестов трудно представить место лучше, чем Лиссабон – столица Португалии располагает к активной езде. Древнейший из городов Западной Европы, как и Рим, построен на семи холмах; яркие, немного тесноватые, как лабиринт, улицы и перепады высот вызывают желание нажать на газ и скрыться за углом.
Впечатления от таких поездок остаются самые яркие, и это неудивительно, даже при беглом знакомстве с путеводителями по Португалии становится ясно, насколько это необычный уголок Европы. Например, вы знали, что в Португалии процветает коммунизм?
Однако как бы сильно меня не отвлекали пейзажи, я помнил, что цель поездки – тест шин, хотя больше времени мы провели, разрисовывая Бибендума и дегустируя крошечные сеты в мишленовских ресторанах. «Альфа Ромео» тоже оказался недостаточно бодрым, чтобы проверять разгоны и торможения, но на серпантинах чувствовалось, насколько шины сопротивляются боковому качению и сносу оси даже при резких маневрах.
Для большинства потребителей вклад, который шины делают в управление и комфорт их автомобиля, останется незаметным, но я надеюсь оказаться среди тех, кто выкатит свой «заряженный» кроссовер на гоночный трек и испытает шины Pilot Sport 4SUV как следует.
Читайте еще: