Миловидный французский хэтчбек способен сократить ваши расходы на дорогу, но среди городских малолитражек с двигателями на сжиженном газе есть те, кто в этом вопросе добился большего успеха.

Симпатичный маленький хэтчбек Renault Twingo слегка обновился в начале текущего года и даже уже поступил в продажу в странах Старого Света. Однако, на площадках официальных дилеров марки всё ещё можно найти дореформенные машины с двухтопливным силовым агрегатом, работающие как на бензине, так и на сжиженном газе. Именно эта версия, отсутствующая (возможно временно) в линейке обновлённой малолитражки, является наиболее интересным объектом для испытаний в ходе тест-драйва в реальных условиях итальянских дорог между Римом и Форли. Ведь именно с таким Twingo TCe 90 GPL c 35-литровым бензобаком и 31-литровым баком для сжиженного газа, спрятанным под передними сиденьями, километр поездки может стоить вдвое дешевле.

Французский «брат» сити-кара Smart Forfour, работающий на сжиженном газе благодаря оборудованию итальянской фирмы Landi Renzo, хорошо зарекомендовал себя как очень экономичный автомобиль для дальних поездок и путешествий. На нашем стандартном 360-километровом маршруте он расходовал в среднем 6,6 л/100 км топлива, что соответствует 15,15 км/л. При этом газ за всю поездку из Рима в Форли обошёлся нам в 14,85 евро.

Середнячок в потреблении газа

В общем рейтинге потребления топлива среди работающих на сжиженном газе автомобилей Renault Twingo находится где-то посередине. Аккурат между 90-сильной Dacia Sandero Stepway 0,9 Turbo LPG с таким же двигателем (6,5 л/100 км - 15,3 км/л) и Citroen C3 PureTech 82 LPG, расходующим 6,55 л/100 км (15,2 км/л).

Renault Twingo GPL 2018

В то же время наш Twingo LPG оказался заметно экономичнее прошлой Ford Fiesta 1.4 LPG (6,8 л/100 км - 14,7 км/л) и 90-сильной Opel Corsa 1.4 LPG Tech (7,18 л/100 км - 13,9 км/л). Но есть в нашем рейтинге и два автомобиля, показателям которого Twingo может позавидовать. Это миниатюрный 73-сильный Opel Karl 1.0 LPG (5,55 л/100 км - 18 км/л) и 69-сильный Fiat Panda 1.2 EasyPower (6,19 л/100 км - 16,1 км/л).

Маленький мотор с хорошей тягой

Тестовый Renault Twingo в исполнении Duel2 с 5-ступенчатой механикой (единственной доступной для LPG-версии коробкой) и несколькими опциями (люк со складной тканевой секцией плюс Storage Pack) стоит 15 900 евро. Самое удивительное в этом крошечном сити-каре – живой и озорной 3-цилиндровый турбомоторчик мощностью 90 сил, который позволяет без проблем мчать по скоростной трассе и даже штурмовать затяжные подъёмы в гору.

Renault Twingo GPL 2018

Конечно, этот малыш далеко не спортсмен, но ведь динамика разгона и максимальная скорость - далеко не самое важное в путешествиях. Да и чувствителен Twingo к боковому ветру, так что на нём лучше не гонять. Отделку интерьера высококачественной не назовёшь, зато она прочная и износостойкая. Интеграция газового оборудования системы LPG с бортовой электроникой автомобиля оставляет желать лучшего, поскольку перед водителем нет никаких данных о потреблении сжиженного газа и дальности поездки на оставшихся в баке запасах. Только лишь один переключатель/индикатор в нижнем углу приборной панели и всё.

Renault Twingo GPL 2018
Renault Twingo GPL 2018

От полного бака до пустого

Таким образом, оценить реальный расход топлива «газового» Twingo можно лишь заполнив бак сжиженным газом до максимума, а затем полностью его израсходовав. Показатели среднего расхода при этом могут быть получены с несколько меньшей точностью, чем в других современных LPG-версиях автомобилей. По этой причине единственные данные, которые нам удалось зафиксировать в ходе проведения тест-драйва: потребление в смешанном цикле 7,5 л/100 км (13,3 км/л) и при движении по трассе - 8,1 л/100 км, что эквивалентно 12,3 км/л.

Данные

Автомобиль: Renault Twingo Duel2 TCe 90 GPL
Базовая цена: 14 750 евро
Дата теста: январь 2019 г
Погода: ясно, +8°
Цена топлива: 0,625 евро/л (GPL)
Пробег за время теста: 949 км
Пробег перед началом теста: 3052 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 78 km/h
Шины: Michelin Energy Saver+ - 165/65 R15 81T ant. 185/60 R15 84T post. (маркировка UE: B, A, 68 dB - C, A, 68 dB)

Расход

«Реальный» средний: 6,6 л/100 км (15,15 км/л)
По бортовому компьютеру: - л/100 км
По чекам АЗС и одометру: 6,6 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 14,85 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 33,00 евро
Пробег на 20 евро (1464 руб): 485 км
Дальность с полным баком: 470 км

Галерея: Renault Twingo GPL 2018