Отчасти знакомый, напоминающий хэтчбек с вытянутым силуэтом, новый Kia ProCeed получил довольно редкий кузов Shooting brake. Мы взяли на тест эту пятидверку со 136-сильным турбодизелем 1.6 и роботом DCT, чтобы проверить её экономичность в реальных условиях.

В доставшемся нам на тест весьма оригинальном новом Kia ProCeed сочетаются практичность универсала, изящная спортивность «шутинг брейка», а также тяговитость и экономичность 136-сильного дизеля 1.6 с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. И всё это вы получаете по вполне демократичному не «премиальному» (по крайней мере в Европе) ценнику вместе с автомобилем достойного качества и к тому же оригинального дизайна, выделяющего его в толпе однообразных хэтчей и «сараев».

И этот любопытный пример популяризации «шутинг брейка» заслуживает на наш взгляд подробного изучения, в том числе с точки зрения реального потребления топлива. Чем мы и занялись, отправившись в стильном Kia ProCeed GT Line1.6 CRDi со 136-сильным турбодизелем и роботом по стандартному маршруту между Римом и Форли. За время поездки автомобиль в среднем расходовал 4,2 л/100 км (23,8 км/л) дизтоплива, на которое мы потратили в общей сложности 21,61 евро. Это отличный показатель, даже если есть те, кто оказался немного экономичнее.

Kia ProCeed

Бережливый shooting brake

Как уже упоминалось, мы тестировали на маршруте Рим-Форли и другие автомобили с небольшими дизельными двигателями, которые показали себя экономичнее, чем новый ProCeed. Но это вовсе не означает, что наш «кореец» не может претендовать на высшие строчки в шорт-листе со своими 4,2 л/100 км. Ведь, по сути, среди его конкурентов числятся только классические универсалы и ни одного «шутинг брейка».

Среди тех, кто в наших тестах на экономичность потреблял меньше топлива, чем ProCeed, числится 120-сильный Fiat Type Station Wagon 1.6 Multijet DCT со средним расходом 3,95 л/100 км (25,3 км/л), а также уже снятый с производства 112-сильный Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D с его 3,9 л/100 км (25,6 км/л). Кроме того, бережливее «корейца» показал себя самый большой из универсалов - 136-сильный Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi с 3,8 л/100 км (26,3 км/л). А вот прожорливее нашего «шутинг брейка» оказался 150-сильный Ford Focus ST-Line Wagon 2.0 EcoBlue с 4,55 л/100 км (21,9 км/л).

Kia ProCeed

Лучше, чем ожидаешь

Самое поразительное в новом Kia ProCeed то, что он подходит абсолютно разным водителям и пассажирам. Он разработан с таким вниманием к деталям и так качественно, что выглядит «сделанным на заказ». Каждый элемент интерьера и каждый материал в его отделке тактильно приятны и помогают создавать ощущение комфорта даже в длительных поездках. Большие и удобные сиденья версии GT Line, смотрящиеся спортивно под стать красивым 18-дюмовым легкосплавным колёсам, помогают разглаживать неровности дорожного полотна, в то время как достаточно точное и острое рулевое управление подойдёт для активной и быстрой езды.

В Европе вы можете приобрести такой дизельный «шутинг брейк» за 35 450 евро, включая окраску кузова в цвет металлик, полностью светодиодные фары с автоматическим дальним светом, кресло водителя с электроприводом и памятью регулировок, а также пакет электронных помощников с адаптивным круиз-контролем и отличную 7-ступенчатую роботизированную коробку передач.

Kia Proceed

Эффективнее в смешанном цикле

В целом Kia ProCeed 1.6 CRDi может похвастать низким расходом топлива и особенно в комбинированном цикле при езде по городу, а также за его пределами. В таком режиме универсал потребляет 4,8 л/100 км (20,8 км/л). В напряжённом трафике Рима корейский «шутинг брейк» выпивал на нашем испытании вполне приемлемые 6,4 л/100 км (15,6 км/л), а при движении по автомагистрали - 5,7 л/100 км (17,5 км/л). В самом экономичном режиме движения с постоянной небольшой скоростью автомобиль расходовал 3,2 л/100 км (31,2 км/л), а при максимальных нагрузках на затяжном подъёме в гору - и 22 л/100 км (4,5 км/л). По окончании всех тестов автомобиля в нашей редакции протяжённостью около 800 км его бортовой компьютер зафиксировал значение среднего расхода за длительный период 4,7 л/100 км (21,2 км/л), что говорит о высокой эффективности южнокорейской новинки.

Данные

Автомобиль: Kia ProCeed GT Line 1.6 CRDi 136 л.с. 7DCT
Базовая цена: 32 750 евро
Дата теста: апрель 2019 года
Погода: переменная облачность, +17°
Цена топлива: 1,429 евро/л (дизель)
Пробег за время теста: 833 км
Пробег перед началом теста: 5794 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 78 км/ч
Шины: Michelin Pilot Sport 4 - 225/40 ZR18 92Y XL (маркировка UE: C, A, 71 dB)

Расход

«Реальный» средний: 4,2 л/100 км (23,81 км/л)
По бортовому компьютеру: 4,1 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 4,3 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 21,61 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 48,01 евро
Пробег на 20 евро (1459 руб): 333 км
Дальность с полным баком: 1190 км

Галерея: Kia ProCeed (2019)