С 1,6-литровым 115-сильным двигателем, работающим на сжиженном газе, новый Duster не так уж эффективен, как от него ожидаешь, да и не резв. Но зато этот вид топлива всегда стоит дёшево.

Переднеприводный битопливный проходимец Dacia Duster GPL заслуженно занял своё место в небольшом списке автомобилей, сочетающих в себе достаточно просторный салон, внушительный багажник, низкие затраты на топливо, простоту эксплуатации и невысокую цену. Поэтому он стал новым главным героем нашего очередного теста на экономичность в реальных условиях на маршруте Рим-Форли.

Со 115-сильным двигателем 1.6, работающим на бензине и сжиженном газе, приводом на передние колёса и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Duster не отличается стабильной эффективностью, показывая средний расход 7,6 л/100 км (13,16 км/л). Однако на 360-километровом маршруте тестового заезда мы потратили совсем не много на сжиженный газ - 16,94 евро. А это, между прочим, почти на 30% меньше, чем было уплачено за дизтопливо для полноприводного «Дастера», испытанного нами ранее. С полным баком Dacia Duster GPL может похвастать максимальным запасом хода в 421 км.

Немногие кроссоверы на сжиженном газе лучше

Невысокая эффективность Duster GPL очевидна в абсолютном выражении, если сравнить его показатель 7,6 л/100 км с расходом лучших кроссоверов и внедорожников на сжиженном газе в нашем рейтинге потребления топлива. Впрочем, за прошедшие годы мы тестировали совсем немного таких автомобилей. Единственный, кто продемонстрировал реальное превосходство над «Дастером» - это Opel Crossland X 1.2 GPL с его 6,45 л/100 км (15,5 км/л), в то время как старый Kia Sportage Eco-GPL + и «исчезнувший» Fiat 500X 1.4 GPL Turbo показали худшие результаты при среднем расходе 7,9 л/100 км (12,6 км/л).

Dacia Duster GPL - Prova su strada

Любопытным, конечно, оказалось сравнение расходов модели Duster c разными двигателями и выявленное таким образом внушительное преимущество GPL-версии над дизельной. Во время поездки по 360-километровому маршруту между Римом и Форли первому потребовалось сжиженного газа на 16,94 евро, а второму (с полным приводом) дизтоплива на 23,9 евро.

Удобно и практично, но мало крутящего момента

Наш тестовый Dacia Duster GPL в комплектации Prestige с опциональным окрасом металлик Atacama Orange и бесключевым доступом стоит 17 050 евро. Румынский проходимец оказался достаточно просторным и вместительным. У него высокий потолок, мягкие сиденья и приличная отделка, которые в целом соответствуют заявленной цене. Установленное на автомобиле ГБО можно было бы улучшить, поскольку несмотря на удобный переключатель c с индикаторами слева от руля, бортовой компьютер не позволяет оценить средний расхода топлива и определить запас хода на газе.

Dacia Duster GPL - Prova su strada

Также в этом кроссовере раздражает склонность двигателя самостоятельно поднимать обороты во время переключения передач при разгоне. И последний серьёзный недостаток – низкий крутящий момент базнаддувной «четвёрки». На подъёмах в горку и при обгонах он вынуждает чаще переключаться на пониженную и вдавливать в пол педаль акселератора, чтобы добиться от машины разумного ускорения, которое при этом всё равно не впечатляет.

Расход от полного до полного

Отсутствие индикатора потребления горючего здорово ограничило наши возможности при проведении тест-драйва. В результате пришлось замерять расход Duster GPL «от полного до полного» бака емкостью почти 32 л. То есть заправившись сжиженным газом до отсечки, а затем израсходовав всё до последней капли. Максимальный запас хода «Дастера» на газе при среднем расходе 9 л/100 км (11,1 км/л) составил почти 352 км в смешанном цикле. При движении по автомагистрали расход вырос примерно до 11 л/100 км (9 км/л), что снизило дальность поездки на полном баке газа до 288 км.

Данные

Автомобиль: Dacia Duster GPL 1.6 Sce 4x2 Prestige
Базовая цена: 16 250 евро
Дата теста: апрель 2019 г
Погода: ясно, +29°
Цена топлива: 0,619 евро/л (сжиженный газ)
Пробег за время теста: 1012 км
Пробег перед началом теста: 14 029 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 79 км/ч
Шины: Bridgestone Dueler H/P Sport AS (M+S) - 215/60 R17 96H (маркировка UE: B, B, 70 dB)

Расход

«Реальный» средний: 7,6 л/100 км (13,16 км/л)
По бортовому компьютеру: - л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 7,6 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 16,94 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 37,64 евро
Пробег на 20 евро (1440 руб): 425 км
Дальность с полным баком: 421 км

Галерея: Dacia Duster GPL: реальный расход топлива