Рассказываем, какие новинки автомобильного рынка потребляют меньше всего бензина, солярки, сжиженного газа, метана и электричества.

Время летит невероятно быстро. Нашим испытаниям, позволяющим определить реальный расход топлива того или иного автомобиля, пошел седьмой год! За это время Фабио Джемелли из итальянской редакции Motor1 протестировал фирменным 360-километровым маршрутом от Рима до Форли не одну сотню автомобилей. Сегодня мы подводим итоги первых шести месяцев текущего года, в течение которых в руках Фабио побывало около двух с половиной десятков новых машин. В рейтинговых таблицах вы найдете показания расхода топлива в привычных нам литрах на 100 километров пути. Значения в скобках показывают, сколько километров автомобиль способен проехать на одном литре топлива.

Бензиновые автомобили

Audi A1 Sportback 30 TFSI, la prova consumi

Первое место в зачете автомобилей с бензиновым ДВС занимает кроха Audi A1 Sportback с литровым «трехгоршковым» турбомотором мощностью 116 сил. На 100 км пробега «немке» требуется лишь 4,35 литра топлива. Таким образом, на одном литре Audi проезжает 22,9 км. Второе место (4,70 л/100 км и 21,28 км/л) по праву достается свежему хэтчбеку Mercedes-Benz A200 cо 150-сильной 1,3-литровой «турбочетверкой». Замыкает пьедестал паркетник Skoda Karoq: чешский кроссовер с двигателем 1,5 TSI (150 сил) тратит 5,25 л/100 км и проезжает на литре топлива 19,05 км.

Дизельные автомобили

Peugeot 508 diesel, la prova consumi

Список дизельных автомобилей, протестированных в первые шесть месяцев 2019 года, вдвое длиннее. А сюрприз заключается в том, что этот самый список уверенно возглавляет довольно-таки крупный седан Peugeot 508 c полуторалитровым 130-сильным BlueHDi под капотом (3,80 л/100 км и 26,32 км/1 л). Второе место с результатом 3,85 л/100 км и 25,97 км/1 л застолбил за собой 95-сильный хэтч Seat Ibiza. Бронза досталась 136-сильному «сараю» Kia Proceed. Результат «корейца» 4,20 л/100 км и 23,81 км/1 л. Интересно, что все протестированные дизельные автомобили уложились в пять литров на «сотню».

Автомобили на сжиженном газе

Renault Twingo GPL, la prova consumi

Автомобилей, работающих на сжиженном газе, за эти шесть месяцев было всего два: сити-кар Renault Twingo c трехцилиндровым турбомотором мощностью 90 сил, а также паркетник Dacia Duster с 1,6-литровым атмосферником. Победу с перевесом в один литр на «сотню» одержал малыш Twingo. Его результат – 6,60 л/100 км (15,15 км/1 л) против 7,60 л/100 км (13,16 км/1 л) у «Дастера».

Сжиженный газ  
6,60 (15,15) Renault Twingo Duel2 TCe 90 GPL
7,60 (13,16) Dacia Duster GPL 1.6 Sce 115 CV 4x2 Prestige

Автомобили на метане

Расклад по «метаномобилям» еще более грустный: за первое полугодие 2019-го на итальянском рынке не появилось ни одной новой модели, а продажи уже имеющихся упали в июне почти на треть. Впрочем, не спешите унывать! Новинки, работающие на метане, должны появиться уже во второй половине года. Разумеется, мы не упустим возможности испытать их нашим маршрутом.

Классические гибриды

Toyota Prius AWD-i, la prova consumi

Популярность гибридов растет впечатляющими темпами. За полгода мы протестировали шесть новинок. Победителем стал полноприводный (заднюю ось приводит в движение дополнительный электромотор) хэтчбек Toyota Prius, оснащенный 1,8-литровым атмосферником (122 л.с.) и потребляющий смешные 3,20 л/100 км пробега. Он же возглавил наш абсолютный рейтинг, став самым экономичным автомобилем с момента начала испытаний в 2013 году. Второе место также досталось «Тойоте» – Corolla с тем же самым бензиновым ДВС показала результат в 3,90 л/100 км. Замыкает тройку призеров Mazda 3 (двухлитровый атмосферник собственной разработки, мощностью… 122 силы). Гибридная «трешка» расходует 4,30 л на 100 км пути.  

Подключаемые гибриды

Mercedes Classe E plug-in diesel, la prova consumi

Европейский рынок плагин-гибридов также весьма уверенно наполняется новыми моделями, оснащенными как бензиновыми, так и дизельными двигателями внутреннего сгорания. В лидерах – новейший Mercedes-Benz E300 de EQ c двухлитровым дизелем, дополненным электромотором. Седан из Штутгарта подобрался обжигающе близко в «Приусу», расходуя 3,45 л на 100 км пути. На почтенном отдалении – бензо-электрические BMW Active Tourer второй серии (5,45 л/100 км) и Mitsubishi Outlander PHEV (5,95 л/100 км).

Подзаряжаемые гибриды  
3,45 (28,99) Mercedes E 300 de Auto EQ Power Premium Plus
5,55 (18,02) BMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport Line
5,95 (16,81) Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA

Электромобили

Audi e-tron, la prova consumi

В рейтинге «электричек» – одинокий кроссовер Audi e-tron с двумя электромоторами с суммарной отдачей в 408 сил. Во время перегона из Рима в Форли Audi потреблял в среднем 19 кВтч/100 км. По меркам электромобилей – не самый впечатляющий результат. Однако в нашем полугодовом рейтинге e-tron играючи опередил соперников по части финансовых затрат: 360 км обошлись в 14,77 евро.  

Электромобили  
19,0 (5,26) Audi e-tron 55 quattro Business 

Общий рейтинг

А вот так выглядит сводная таблица с января по июнь 2019 года: