Nissan CUE-X: концепт, удививший технологиями, а не дизайном

Это произошло как раз в том году, когда в мировой прокат вышла первая часть трилогии «Назад в будущее», в которой роль машины времени сыграл легендарный DeLorean DMC-12. Вторивший ему своим минималистичным дизайном, словно выточенный из цельного куска гранита, дебютант Токийского автосалона Nissan CUE-X был переполнен новаторскими решениями и передовыми технологиями, будто он прибыл на выставку из 21 века. Особенно это чувствовалось в салоне концепт-кара с компактной передней панелью, большим сенсорным дисплеем и цифровым приборным щитком, а также кучей кнопок, перенесённых на односпицевый руль.

Под вытянутым капотом прототипа располагался 2,9-литровый 24-клапанный наддувный двигатель V6, выдававший 300 сил и 400 Нм крутящего момента, которые передавались на колёса через автоматическую коробку передач. Своим чистым лаконичным дизайном Nissan CUE-Х напоминает вышедшего несколькими годами позже флагмана Nissan того времени - Infiniti Q45, который хоть и оснащался более крупным мотором V8, был не таким мощным.

Впрочем, сильной стороной CUE-X был не силовой агрегат, а немыслимые для того времени инновации и технологии. К примеру, Nissan оснастил прототип электрохромной крышей, защищающей пассажиров от прямых солнечных лучей в жаркую погоду. Также у автомобиля имелись компактные светодиодные поворотники и колёсные диски, сделанные плоскими для лучшей аэродинамики. А ещё зона покоя «дворников» ветрового стекла скрывалась за кромкой капота. Опять же в угоду обтекаемости. В общем, в том седане применили много решений, которые мы встречаем на серийных автомобилях сегодня, спустя почти 35 лет.

Однако, куда больше сюрпризов таил футуристичный интерьер Nissan CUE-X. В нём было множество цифровых дисплеев и органов управления всевозможными системами автомобиля. В частности, через экран регулировались параметры работы подвески, кондиционера или выбиралась композиция на встроенном CD-проигрывателе. Дублирующие кнопки для управлениям этими функциями также выведены на руль. Даже включение «дворников» и фар, что тогда не встречалось на других автомобилях.

На электронном дисплее приборного щитка за рулевым колесом помимо спидометра и тахометра водитель мог видеть индикатор уровня топлива в баке, а также текущую скорость и прочую полезную информацию в цифровом формате. Центральный экран на передней панели также использовался для GPS-навигации и CD-проигрывателя. А ещё в машине был встроенный принтер. На фоне последнего электрорегулировка зеркал уже вряд ли кого-то удивит.

Впрочем, у этих наворотов была одна любопытная особенность. Ввод данных и подача команд для многих из них осуществлялись с помощью обычной компьютерной клавиатуры, хранившейся в перчаточном ящике перед пассажиром. И пускай этот Nissan CUE-X не стал машиной для путешествий во времени, он бесспорно внёс вклад в автомобильное будущее и помог сделать сегодняшние машины такими, какими мы их знаем. Особенно в части оснащения и опций.