В октябре редакторы Motor1 Россия опробовали немало автомобилей, но даже если бы Skoda Kodiaq в дорогущем (три миллиона рублей!) исполнении Laurin & Klement (на фото внизу) выступил в одиночестве, нам бы хватило контента на традиционную ежемесячную подборку интересных фишек. А все потому, что чешский кроссовер губкой впитал едва ли не полный комплект «умных» решений Simply Clever, придуманных изобретательными инженерами «Шкоды».
Прикольных штук в этой машине набралось аж на несколько видеороликов. Начнем, пожалуй, с нестандартного применения скребка для льда, секретных функций плафона подсветки багажника и встроенных зонтов.
А еще Kodiaq примечателен пупырышками в подстаканниках – одни водители эти выпуклости вообще не замечают, другие считают странным украшением, но на самом деле простое до гениальности решение позволяет открывать бутылки одной рукой. Посмотрите в действии.
И очень жаль, что кроссоверы российской сборки со временем теряют часть функционала. Во всяком случае, мы в солидарности с жителями тесных городов будем грустить о механической защите кромок дверей. Запомним, как она работает. И понадеемся, другие автопроизводители однажды возьмут на вооружение полезное на узких парковках устройство «Шкоды».
Если Skoda тянется к олимпу практичности, то российский офис Volvo удивил трогательной заботой о здоровье нашей родной природы. В багажник компактного кроссовера XC40 поставили контейнер для сбора пустых пластиковых бутылок. Предлагается копить в кофре полимерный мусор и при случае сдавать дилеру. Увы, пока это пробная акция, на всех владельцев шведских машин не распространяется.
Зато поковыряться в обширных меню бортовых настроек имеет шанс каждый водитель «сороковки». Рекомендуем потратить время, ведь в электронных недрах кроссовера скрыто немало интересного. Как вам, к примеру, возможность изменить калибровки не только усилителя руля или адаптивных амортизаторов, но и… педали тормоза?
Но чемпионом по хайтечным вещам в октябре признаем обновленный Land Rover Discovery Sport, который мы испытали в Испании. Британцы изменили бы наследию марки, если при модернизации оставили без внимания внедорожную тему. В результате кроссовер получил так называемый «прозрачный» капот. И это тот случай, когда лучше один раз увидеть, чем вчитываться в словесное описание технологии.
Впрочем, интересная функция улучшения обзорности пригодится и в городе, равно как другая оптическая фишка «Диско Спорта». Посмотрите, во что современные технологии могут превратить обычное, казалось бы, салонное зеркало заднего вида.
Ну и чтобы два раза не вставать, вспомним поразительно качественную 3D-модель Audi A6, которая демонстрирует саму себя со всех сторон на экране мультимедийной системы. Практический смысл затеи невелик, зато выглядит красиво и друзей будет чем удивить.
Вообще интересные вызовы сейчас стоят перед дизайнерами и разработчиками автомобильных интерьеров. Устоявшиеся годами каноны эргономики сталкиваются с реалиями цифрового общества и продвинутыми сенсорными технологиями. Остается пробовать и пытаться грамотно увязать одно с другим. Вот как это, например, получается у Land Rover в случае с Discovery Sport.
Но на электронный разум надейся, а сам не плошай, учит новая Mazda3, которая, как выяснилось, не имеет защиты аккумулятора от полного разряда забытыми во включенном состоянии габаритами. С другой стороны, хетчбэк заботится о слишком рассеянных водителях, способных нажать газ и тормоз одновременно. Вот так это выглядит.
От передовых решений к ламповому прошлому возвращает нас культовый внедорожник Jeep Wrangler Rubicon, на котором мы совершили путешествие к загадочной сфере в лесу под Дубной. И дело вовсе не в характерной форме кузова, а в мельчайших дизайнерских деталях, напоминающих об армейском предке - «Виллисе» 1941 года. Есть в этой заботе о наследии марки домашняя теплота, подчеркнутая изобретательностью художников - «пасхалки» запрятаны подчас в неожиданные места.
Не стоит думать, будто Wrangler Rubicon – кондовый старовер. На самом деле, американцы напихали в модель нового поколения изрядно модных опций. И предусмотрели кое-что на случай, если джипер решит улучшить вездеход в плане специального электрического оборудования. Причем решение не выглядит очевидным, смотрите видеоподсказку.
Еще один пример изящного олдскульного механизма демонстрирует Chevrolet Camaro. На этой модели американцы умудрились превратить в «залипательное» зрелище управление дефлекторами вентиляции и температурой в салоне.
А вот с Porsche все традиционно серьезно, даже если водитель решит ради фана убрать складную крышу в сильный дождь. Аэродинамика плюс точный расчет – и веселье превращается в восхищение немецкой инженерной мыслью, создавшей очередное поколение 911.
Кстати, иногда технические нюансы раскрываются посредством вроде бы сторонних, совсем неавтомобильных вещей. Так, при очередном обновлении Apple Watch в гаджет добавили встроенный шумомер. Почему бы не использовать устройство для проверки громкости настроенного выпуска Porsche 911 в обычном и спортивном режимах? Оцените, разница наглядная, только не забудьте сделать звук погромче.
Вот и все на сегодня, отправляемся готовить подробные материалы о протестированных автомобилях, а вам советуем подписаться на аккаунты Motor1 Россия в соцсетях - так точно не пропустите самое интересное.