Легендарный спорткар отсчитал за долгую жизнь лишь восемь поколений. Однако каждое обновление становилось огромным шагом вперед.

Восьмое поколение спорткара Chevrolet Corvette, показанное общественности в конце лета и готовящееся выйти на рынок в 2020 году, стало революционным для американской марки. Автомобиль с индексом C8 стал первым «Корветом» с центральным расположением двигателя, распрощался с механической трансмиссией (за переключение передач теперь ответственен 8-ступенчатый преселективный робот), а заодно обзавёлся чертовски смелым интерьером: футуристический кокпит как никогда прежде ориентирован на водителя.

Впрочем, упрекать в посредственности интерьеры предыдущих генераций «Корвета» также несправедливо. Спорткары с индексами C1 (1953 – 1962 годы) и C2 (1963 – 1967) радовали водителей симметричной архитектурой панели и множеством изящных деталей. Интерьер машины четвертого поколения (1983 – 1996) явно опередил своё время. Да и остальные «Корветы» припасли немало интересных решений. Полистайте слайды со скетчами, подготовленными нашими креативными коллегами из Budget Direct – и убедитесь во всём лично!

Источник: Budget Direct