В годовщину убийства Кеннеди изучаем уникальный кабриолет императора, чудо из Китая и другие спецавтомобили первых лиц государств.

Выстрелы в Далласе прогремели ровно 56 лет назад: 22 ноября 1963 года, в 12:30 дня. Президент США Джон Кеннеди на глазах супруги, охраны и многочисленных зевак получил смертельные ранения, запачкав собственными мозгами роскошный интерьер доработанного в плане комфорта (к слову, заказ обошелся казне в сумму порядка 200 тысяч долларов), но, увы, беззащитного перед обстрелом пафосного кабриолета Lincoln Continental 74A. Это, пожалуй, главные факты относительно едва ли не самого громкого покушения 20 века – дальше начинаются фантазии насчет заговора, шпионских игр, количества террористов… А еще достоверно известно, что по завершении расследования спецмашину, известную по кодовым обозначениям Х-100 и SS-1, в срочном порядке переделали, забронировали и снова пустили в ход. Выкатили, так сказать, Quick Fix.

Джон Кеннеди и его Lincoln Continental в день покушения
Джон Кеннеди и его служебный Lincoln Continental.

Казалось бы, на ошибках учатся. Мудрый вождь Страны Советов – Иосиф Сталин – еще до Второй мировой войны, справедливо опасаясь покушений, распробовал выгоды защищенного спецтранспорта. Причем до появления отечественного суперброневика ЗИС-115 лидер СССР пользовался подаренным как раз Америкой «Паккардом». Проблема в том, что политикам первой величины приходится и тогда, и сейчас балансировать на стыке собственного комфорта, заботы о безопасности, необходимости демонстрировать престиж страны, не слишком мозоля при этом глаза народу показной роскошью.

Галерея: Президентский Lincoln Continental X-100 после доработки Quick Fix

Решают задачу в каждой стране по-своему. Так, по сведениям зарубежных редакций Motor1, лидеры Германии и Турции предпочитают традиционный немецкий премиум вроде Mercedes-Maybach S 600 Guard, Audi A8 L W12 6.0, BMW 760 Li. Руководители Чехии и Франции выступают гораздо скромнее: первый имеет в гараже почти серийные Skoda Superb и кроссовер Kodiaq, второй использует DS 7 Crossback, Peugeot 5008 и Renault Espace Initial Paris. А первые лица Испании и Италии, подстраховываясь в повседневных разъездах современными моделями, на официальных церемониях уже много лет отдают предпочтение винтажным машинам вроде классического Rolls-Royce Phantom VI и Lancia Flaminia 355 1958 года соответственно.

Но в этой подборке мы предлагаем взглянуть на самые интересные современные образцы президентских (и королевских) автомобилей. И да, России теперь тоже есть чем гордиться. Листайте галерею!