Перечисляем достижения культового японского спорткара за его более чем полувековую историю.

Буквально на днях компания Nissan объявила о том, что оцененный минимум в миллион евро первый клиентский суперкар GT-R50, разработанный в партнёрстве с Italdesign по случаю недавнего 50-летия легендарной модели, будет показан широкой публике на предстоящем Женевском автосалоне в 2020 году. Автомобиль с оригинальной внешностью и невероятным уровнем персонализации под каждого из 50 покупателей лимитированной серии построен на базе знаменитого купе, которое всё ещё предлагается россиянам по цене от 7 626 000 рублей.

Мы решили, что эта новость – хороший повод вспомнить о заслугах двухдверки за её долгую и полную ярких моментов жизнь. Ведь наверняка не многие знают, что поначалу мощная и быстрая «японка» выпускалась отнюдь не с кузовом купе. Она была седаном. Да и называлась Skyline, а не GT-R, как в нынешнем поколении под индексом R35. А чем еще прославился за 50 с лишним лет культовый «Гэтэр»? Листайте галерею - там все ответы.