Распорядок премьер Hyundai выглядит так: в первом квартале 2020 года в продажу поступит обновленный Solaris на пару с кроссовером Tucson в стильном исполнении N-Line. Затем линейку пополнит модернизированная «Крета», которая не сильно изменится внешне, зато, как нам удалось выяснить, получит пересмотренное оснащение. Наконец, в четвертом квартале в Россию приедет большой Palisade. Кроме того, гамма уже поступающей дилерам «Сонаты» прирастет свежими модификациями. Подробнее о планах марки в этом направлении читайте здесь.
Подписка: Питер, «Соната», новый тариф
Если о грядущих изменениях в продуктовой линейке корейцы сообщали и ранее, то о развитии услуги подписки Hyundai Mobility в 2020 году поведали впервые. Вообще, марка уверена в необратимости изменений в автоиндустрии, поэтому собирается уже через восемь лет довести долю новых сервисов в своем бизнесе до 20-30%.
Хотя пока статистика не поражает крутыми цифрами. 43 376 человек скачали мобильное приложение, порядка 9 тысяч загрузили документы для проверки, из них 5 660 одобрила служба безопасности (остальные не прошли по возрасту, стажу, мутному прошлому) и только 119 стали реальными клиентами. Однако в Hyundai полны оптимизма и говорят, что процент отказов в целом примерно соответствует ситуации по выдаче автокредитов.
В таком разрезе логично, что марка приняла решение о расширении направления онлайн-подписки: теперь модный вариант аренды возможен и в Санкт-Петербурге (а в первой половине 2020-го в перечень доступных городов войдут все миллионники России), где в программу включили пять дилеров, доведя парк до 50-60 машин. Причем к моделям Creta, Tucson, Santa Fe и H-1 ради эксперимента добавили новую «Сонату» - изучить спрос на классические седаны. Поскольку это эксперимент, то и условия определили особые: минимум год аренды за 49 900 рублей в месяц.
Hyundai на земле и в небесах:
Постепенно расширяется и тарифная сетка: к варианту Freedom (аренда на срок от месяца до года) прибавился Country – своего рода альтернатива долгосрочному каршерингу с периодом использования автомобиля от одного дня до одного месяца.
Страховка и кредит: не вставая с дивана
Cейчас 55% автомобилей Hyundai продает в кредит, поэтому марка решила немного упростить клиентам бюрократические процедуры и запустила сервис онлайн-одобрения займа через собственный сайт. Отправить заявку в банк теперь можно буквально с дивана, и, если все прошло успешно, прийти к любому дилеру сразу за машиной.
Следующий этап (ориентировочно запустят в январе) – покупка электронных полисов ОСАГО и каско. Конечно, услуга такая давно есть у самих страховых компаний, но Hyundai хочет избавить людей от лишних кликов, сомнений и мук выбора, запустив своего рода «режим одного окна». Пока планируется наладить кооперацию с ВСК и «Ингосстрахом», однако в будущем база расширится. Осталось только закрыть вопрос с диагностическими картами, без которых оформить страховку нельзя. Этим в российском офисе Hyundai сейчас и занимаются.
Запчасти: обязательная маркировка
Контрафактных деталей в России немало – это факт, малоприятный как для покупателей, так и для автопроизводителей. Hyundai решила бороться с жуликами введением обязательной маркировки – каждая запчасть в России получит уникальный QR-код, сосканировав который, клиент сразу увидит полную историю: кто и когда заказал изделие, как оно прошло через границу и к какому дилеру попало. Продавцам, в свою очередь, электронный «паспорт» позволит эффективнее управлять складом и логистикой.
На первых порах защитную маркировку применят для расходников, затем QR-кодом снабдят «механику», а на финальном этапе – кузовщину. Со временем 100% фирменных деталей оберегут от подделок таким способом. Вот только есть нюанс – особые наклейки поначалу появятся только на упаковке, но не на самих изделиях. Зная смекалку дельцов «черного» рынка, им не составит труда запихнуть в правильную коробку липовую запчасть, так что эпоха покупки оригинальных компонентов не глядя наступит в нашей стране нескоро.