Мы собрали всю актуальную информацию.

С 1 января в России изменяется ставка так называемого утилизационного сбора – взноса, который производители платят за грядущую переработку автомобилей, отживших свое. Принято считать, что повышение размеров утильсбора стало своего рода ответом на снижение таможенных ввозных пошлин. Тарифы вырастут в среднем вдвое: меньше всего подрастет ставка для машин с двигателями до 1 л (на 45%), больше всего – на 145% - для машин с моторами объемом свыше 3,5 л.

Car money calculator payments costs

Производителям, локализовавшим сборку автомобилей на территории России, выплату утилизационного сбора государство компенсирует, так что по идее расходы должны возрасти только у тех, кто ввозит машины из-за рубежа. Основываясь на этом, глава Минпромторга Денис Мантуров пару недель назад уже призвал россиян не паниковать, так как повышения цен в целом ожидать не стоит, а если оно и будет, то уложится в диапазон 2-5%.

Между тем, за декабрь на фоне новостей о новой схеме расчета утилизационного сбора о намерении переписать ценники официально объявил уже отнюдь не один бренд из представленных в нашей стране. В их числе компании как импортирующие автомобили, так и собирающие их на территории России. И вот каким будет повышение.

2019 Subaru Forester

Subaru

Японская компания заявила, что увеличит цены на 3-6%, но повышение коснется только тех машин, которые появятся на свет в 2020-м году. Стоимость автомобилей 2019 года выпуска (запас еще имеется у дилеров) изменять не планируется. Subaru не располагает собственным производством на территории РФ: все модели марка ввозит из Японии.

Jaguar Land Rover

Ссылаясь на рост ставок утильсбора, фирма предупредила, что вынуждена повысить цены на все машины в январе 2020 года на 1,5-2,5%. Исключением станет только кроссовер Jaguar I-Pace - стоимость электромобиля не изменится. Будут ли переписаны ценники на новинки марки – спорткар F-Type, прием заказов на который стартовал только в декабре, и обновленный седан XE, появившийся месяцем ранее, не уточняется.

2019 Volvo S60: First Drive

Volvo

В российском офисе Volvo предпочли оперировать не относительными, а абсолютными цифрами: известно, что в зависимости от модели и комплектации январская прибавка к ценам на шведские автомобили составит от 30 до 110 тысяч рублей. В ноябре-декабре этого года Volvo тоже открыла прием заказов на две новинки – седан Volvo S60 (на фото выше) в базовой комплектации и кроссовер XC60 с гибридной силовой установкой Т8.

BMW

Компания заявила, что ей удалось удержать повышение на минимальном уровне: в среднем прайс-лист будет скорректирован на 2%. Правда, в численном выражении рост окажется достаточно ощутимым и составит от 40 до 120 тысяч рублей. При этом на некоторые модели, которые должны появиться в России в следующем году – например, на BMW X5 M и X6 M в исполнении Competition – цены вообще не изменятся.

Chery Tiggo 4

Chery

Китайский бренд, тоже оповестивший о грядущем повышении, оказался в числе компаний, заявивших о самом крупном росте цен: по официальному сообщению, в среднем стоимость машин марки Chery вырастет с января сразу на 5%.

Renault

Рост цен на автомобили этого бренда составит в среднем 2,4%, но в Renault уверяют, что до известной степени повышение будет скомпенсировано изменениями в комплектациях. Кроме того, как и в случае с Subaru, ценники перепишут только на автомобили, выпущенные в 2020-м году.

Lada Vesta CVT

Lada

Даже самый что ни на есть отечественный производитель повысит с 1 января цены на все автомобили, пусть и на те же 2%, что и BMW. Заметнее всего подорожает семейство Lada Vesta (на фото выше) – на 23-25 тысяч рублей. Отметим, что эта информация официального подтверждения пока не получила, а источниками сведений стали, как отмечает "Автостат", сотрудники дилерских компаний.

По данным агентства, за последние пять лет средневзвешенная стоимость нового легкового автомобиля в России увеличилась в полтора раза – с 1 001 600 до 1 539 100 рублей. И после Нового года, очевидно, цены продолжат расти, при этом целый ряд экспертов предрекает нашему авторынку дальнейшее сокращение. Любопытным следствием этой тенденции стало то, что жители страны стали больше тратить на автомобили: в 2019-м россияне оставили у дилеров более 2 триллионов рублей - примерно на 6% больше, чем в прошлом году.