Техцентр «Варшавский» балансирует на грани восстановления и сноса. Пока не поздно, Motor1 побывал внутри легендарного «утюга».

Это монументальное здание на пересечении МКАД и Варшавского шоссе знает каждый столичный автомобилист. Без исключений. Гигантский «треугольник», водруженный архитектором Леонидом Павловым на уходящий за горизонт стилобат, столь мощно диссонирует со своим окружением и представлениями о советской архитектуре, что невозможно оторвать глаз. И пока одни продолжают называть кластер шедевральным, а другие – уродливым, факт остаётся фактом: именно здесь в конце 1960-х годов было посеяно зерно автомобилизации населения. Техцентр «Варшавский» (он же СТОА «Жигули») на протяжении десятилетий оставался крупнейшим автомобильным центром Союза. В этих стенах записывались в многомесячные очереди на новые «Жигули», втридорога покупали дефицитные запчасти и... носили на лицах глупые улыбки от уха до уха.

Abandoned car shop of Soviet times
Abandoned car shop of Soviet times
Abandoned car shop of Soviet times

Автор «Варшавского» – знаменитый советский архитектор Леонид Павлов, спроектировавший станции Серпуховская и Добрынинская Московского метрополитена, здание главного вычислительного центра Госплана на Садовом кольце и корпус Центрального экономико-математического института РАН на Нахимовском проспекте.  

Если проводить параллели с нынешней системой ценностей, для советского автолюбителя «Варшавский» был чем-то вроде флагманского бутика Apple на Пятой авеню. Но ни одна история не живёт вечно. С распадом Советского Союза автомобилизация стремительно перешла на новый виток эволюционной спирали. А закрученную рампу некогда эпохального техцентра, ведущую внутрь «треугольника», закрыли на замок за ненадобностью. Если по пандусу изредка и поднимались машины – это была уже отнюдь не продукция АвтоВАЗа. В начале нулевых на верхнем этаже «утюга» открылся один из первых в стране крытых картинг-центров (между прочим - с мостом и тоннелем!), а бонусом для гостей стал импровизированный музей. Между рядов отработанных покрышек можно было встретить самую разнообразную технику – от Opel Speedster и формульных болидов Dallara до Bentley Flying Spur.

Abandoned car shop of Soviet times
Фото: Яндекс.Карты.

Несмотря на изменившуюся парадигму, «Варшавский» оставался центром притяжения петролхэдов: здесь проводились бесчисленные турниры по прокатному картингу, участвовать в которых не брезговали лучшие «кольцевики» десятилетия (Даниил Мове, Михаил Алёшин, Виталий Петров, покойный Максим Травин и многие другие). Но под занавес нулевых над комплексом, превратившимся к тому времени в знатную помойку с кучей сомнительных авторемонтных организаций, начали сгущаться тучи. Весной 2012 года владелец техцентра – группа «БИН» – презентовала масштабный проект реконструкции. «Шедевр» (насчет уместности кавычек решите для себя сами) советского модернизма предлагалось стереть с лица земли, а на освободившихся 22-х гектарах возвести торгово-развлекательный центр с парочкой апарт-отелей. Планы девелопера быстро получили одобрение мэрии.

Abandoned car shop of Soviet times
Кластер «Галактика-парк» должен был стать крупнейшим в Европе и включать в себя спортивно-концертный сектор на 20 000 человек, парк развлечений с водной зоной, несколько отелей и кинотеатров, а также зимний сад. Бюджет проекта составлял три миллиарда долларов. Завершить строительство планировали в 2018-м.

Причины, по которым парк «Галактика» по сей день существует лишь на бумаге и рендерах, остались за кулисами большого бизнеса. И хотя ценители архитектурных изысков Леонида Павлова смогли выдохнуть с облегчением (как минимум – на время), текущее состояние «Варшавского» довольно печально. Откровенно подуставший и утративший актуальность картинг-центр освободил верхний этаж «утюга» прошлым летом; помещения в основании стилобата сдаются в аренду фирмам, бесконечно далеким от автомобильной тематики, а в воздухе витает уныние и безнадёга. Побродив с камерой по полузаброшенному комплексу автомобильной Мекки СССР и покопавшись в архивах, мы готовы пригласить вас на небольшую фотопрогулку. Даже если ваш папа не забирал отсюда новенькие «Жигули», а вы не прописывали здесь траектории на карте, будет занятно и немножко грустно. Поехали? Листайте галерею наверху!

Фото на обложке: @lanasator