И другие фишки месяца: дизайнерские причуды «Тойоты» CH-R, активная безопасность Discovery Sport и маленький лайфхак на тему парковки.

Модели с внедорожным уклоном вот-вот окончательно подожмут под себя российский автомобильный рынок: в некоторых городах (Москва, Красноярск, Омск) доля SUV уже перевалила за 50%, а «среднебольничный» показатель подбирается к 45%. Стоит ли удивляться, что и на наших февральских тестах подавляющее большинство автомобилей оказалось кроссоверами?

Так, заместитель главного редактора Motor1 Россия Юрий Урюков откатал сразу три полноприводника. А в один из них и вовсе влюбился! Вот только основательно обновлённая Lada 4x4 не спешила отвечать взаимностью. Пришлось искать рычаги воздействия – в самом прямом смысле.

Другой обновленец – Land Rover Discovery Sport – также защищал двери от посягательств нашего сурового заместителя. Тем не менее, кроссовер с Туманного Альбиона делал это несколько деликатнее старушки-«Нивы». А сама идея, реализованная англичанами, заслуживает высокой оценки. Автомобилисты и велосипедисты скажут спасибо.

В последнее время ребята из Бирмингема вообще стараются пуще прежнего. И, думается, изобретение из следующего ролика способно устроить переполох в стане окологениальных разработчиков шкодовской линейки Simply Clever. Отдельного почтения заслуживает выбор формата разъемов: в отличие от конкурентов, заигрывающихся в передовые технологии (не будем показывать пальцем на Mercedes-Benz с их новомодными, но пока еще бестолковыми USB-C), англичане вмонтировали в спинки передних сидений классические USB-слоты.

Впрочем, примерив маску практичности, концерн JLR не забыл про традиционный и неотъемлемый эпатаж. И если вы еще не в курсе, до чего завораживающ в тёмное время суток новый Range Rover Evoque (причём, вне зависимости от цвета) – обязательно посмотрите видео ниже.

Кстати, при должном усердии и таланте, «красоту» и «практичность» несложно объединить в одно целое. Вы удивлены, что на этом поприще вновь преуспела команда JLR? Мы – нет. Пускай внешне рестайлинговый Jaguar F-Type изменился чуть более, чем полностью, поднять руку на интеллектуальные дефлекторы обдува никто не решился. Мудро.

Любишь кататься – люби и омывайку заливать. И здесь у случайных (ну, мало ли, возьмёте напрокат в отпуске) водителей «Ягуара» F-Type могут возникнуть проблемы. В стремлении помочь читателям избежать стрессовой ситуации, Юрий Урюков снял подробный туториал. Как оказалось, всё просто. Главное – найти подход.

В багажнике обновлённого «Кадиллака» XT5 (помимо косметических изменений, «американец» пережил даунсайзинг и перешел на двухлитровые «турбочетвёрки») нет заливной горловины, но кое-что любопытное всё же нашлось. Ездящая по рейлам «загогулина» довольно удобна. Да и желание производителя порадовать клиентов чем-то особенным – всегда хорошо.

Потерять пульт от телевизора в складках большого домашнего дивана – обычное дело. Но от автомобиля ничего подобного явно не ждешь. И «Кадиллак» вовсю этим пользуется! Остаётся радоваться, что XT5 едва ли когда-нибудь появится в такси или каршеринге, да и извлекать предметы из-под сиденья относительно удобно.

Следующий сюжет немного не про машину, но мы обязаны им поделиться. Только посмотрите, как изящно и гуманно в Дании решён вопрос с бесплатными интервалами на платных парковках. Всё на доверии.

Тем временем, редактор Motor1 Россия Сергей Удачин также не терял времени даром, знакомясь с освежённым кроссовером Toyota CH-R. Говорит, машина получилась достойная. И напоминает, что за эпитетом «дно» не всегда скрывается порция негатива. Смотрите сами!

Напоследок Сергей немного порассуждал на тему «дизайна ради дизайна». Что скажете насчет подобных решений?

На этом февральская порция фишек всё. Но уже через месяц мы подготовим для вас новую! Кстати, чтобы быть в курсе редакционных событий, подписывайтесь на Motor1 Россия в социальных сетях.