Сохранилось лишь два экземпляра Skoda Sagitta – прототипа недорогой, однако технически интересной машины конца 30-х годов.

Немецкие национал-социалисты отнюдь не были пионерами концепции «народного автомобиля». Великая депрессия вытолкнула на поверхность идею создания массовой, дешевой модели, доступной обнищавшему за годы мирового экономического кризиса населению. И пока Фердинанд Порше мастерил первые прототипы, а марка Volkswagen с легендарным «Жуком» формально еще не существовала, аналогичный проект с переменным успехом пытались развивать и другие компании.

Даже в СССР до начала Великой Отечественной войны успели разработать и почти довести до конвейера «народный» КИМ-10, что уж говорить о куда более развитой в автомобильном плане на тот момент Чехословакии. В апреле 1936 года Skoda построила первый прототип бюджетной модели Sagitta (Typ 911) – в переводе с латыни название означало «стрела» и отсылало к логотипу фирмы. Во главу угла, разумеется, поставили снижение себестоимости на фоне серийной линейки Popular, однако «Шкоде» удалось совместить экономию с изящными техническими решениями. Какими? Листайте галерею!