Рубрика «Фишки месяца» не сдается даже в карантин – сидим дома, разбираем архивы и находим там немало интересного.

Апрель 2020 года запомнится россиянам тем, что путешествием стали считать нелегкий путь от дивана до холодильника. А уж поход в магазин по сложности впору сравнивать чуть ли не с кругосветкой. Впрочем, сейчас так живет полмира. Надеемся, временно – и уныние домашнего заточения вскоре сменят открытые для новых впечатлений границы. Ведь только свобода позволит вживую увидеть то, о чем мы расскажем в традиционной подборке.

Перенесемся за замерзший Байкал, где не так давно редактор Motor1 Россия Михаил Кулешов пытался установить национальный рекорд скорости. Вообще это был целый зимний фестиваль с кучей интересных машин. На лед выпустили даже открытый всем ветрам Shortcut (российский аналог культового Lotus Seven). Посмотрите, как легкий заднеприводный спорткар размотало на прямой на скорости 110 км/ч. Финишировал пилот уже боком. Ни один компьютерный симулятор не даст такой остроты ощущений.

Но наш Михаил покорял Байкал на хот-хэтче Hyundai i30 N. А это уже 275 сил и передний привод, совместные усилия которых наглядно продемонстрировали: даже на ровной поверхности (если она вдобавок очень скользкая) все ведущие колеса временами очень кстати. Иначе паспортные шесть с хвостиком секунд до сотни рискуют превратиться вот в такое замедленное кино под отстрелы громкого выпуска.

И пока Михаил ежился от холода в суровой Сибири, главный редактор Ману Чаподзе ровно в то же самое время мужественно терпел лютую жару марокканской пустыни. Но сейчас не о разнообразии климата на планете Земля. Роликом с участием нового кроссовера Cadillac XT6 хочется показать, что полный привод – тоже не волшебное средство, им надо уметь пользоваться. Иначе происходит вот так.

 

А еще Ману обнаружил в Тбилиси настоящую аномальную зону, где от человека вообще ничего не зависит. Посмотрите – в кадре обычный Ford Focus 2006 года выпуска с 1,6-литровым мотором и автоматом. Дорога идет под уклон, но машина на нейтральной передаче внезапно катится в обратном направлении – то есть вверх!

 

Если у вас есть объяснение, как гравитация может действовать «наоборот», – добро пожаловать в комментарии. А мы тем временем снова удивимся чешской смекалке: в небольшом с виду кроссовере Skoda Karoq выкроили гигантских размеров багажник. Тоже своего рода аномалия – инженерно-компоновочная.

Именно возведенная чуть ли не в абсолют практичность помогла «Кароку» достойно выступить в сравнительном тесте с корейским Kia Seltos. Да и вообще Skoda – до сих пор единственная марка на рынке, которая комплектует машины полезными мелочами на самые разные бытовые случаи. Как вам, например, штатный мусорный контейнер в двери?

На этом закрываем апрельские воспоминания. И верим, что май вдохнет в заснувший авторынок хоть немного жизни. Позитивные сдвиги уже заметны. Во всяком случае, та же Skoda начала принимать заказы на полноприводный Karoq, пришел в Россию новый паркетник Changan и даже электрический Volkswagen приземлился в Шереметьево. Скучно не будет!