Nissan Cefiro (A31)
Внушительных размеров седан (4,7 метра в длину) Nissan Cefiro в кузове A31 – редкий гость в средней полосе России. А вот в Новосибирске встречается периодически. Чтобы хоть как-то отличаться друг от друга, местным «щеглам» приходится звать на помощь воображение, изобретая новые и новые схемы «боевой раскраски».
На фото – рестайлинговый Cefiro образца 1990-1992 годов (машину выпускали с 1988 по 1994-й и дважды подвергали модернизации). В моторной линейке модели значатся рядные «шестерки» объемом от двух до двух с половиной литров. А еще у этой «баржи» на удивление неплохое шасси.
ВАЗ-2104
Классические модели АвтоВАЗа встречаются на дорогах Новосибирска куда реже праворульных «японцев». Даже эта аккуратная и явно любимая владельцем (в отличие от Cefiro с предыдущего слайда) «четверка» приехала в гости из Томска. Ну, если судить по номерам.
Daihatsu Tanto
Пройти мимо кеи-кара Daihatsu Tanto третьего поколения (выпускается с 2013 года) решительно невозможно: нечасто встретишь машину, чья высота (1725 мм) значительно превосходит ширину (1475 мм)!
В движение забавного малыша с «лицом» пухлого ребенка и сдвижными задними дверьми по обе стороны вытянутого кузова приводит 660-кубовый «трехгоршковый» моторчик. Атмосферные версии развивают 52 силы, «наддутые» – 64 л.с.
Nissan Leaf
На первый взгляд, Новосибирск не кажется подходящим городом для автомобилей с нулевым выбросом. Однако количество «электричек» на улицах города убеждает в обратном: за время короткой прогулки по центру на глаза попалось аж три «Лифа». А чуть позже и вовсе повезло наткнуться на неофициального электродилера.
Как так? Сказывается вышеупомянутая близость (повторимся – сравнительная) к стране-изготовителю и размашистый частный сектор: в Новосибе вполне реально приобрести дом с участком практически в сердце города – в пешей доступности от метро (2 ветки и 13 станций).
Nissan Cube (Z10)
Второе и третье поколения субкомпакта Nissan Cube знает каждый – этот неприлично харизматичный «квадрат» не спутаешь буквально ни с чем.
Тем временем, дебютировавший в далеком 1998 году родоначальник славного имени (на фото) встречается достаточно редко, выглядит откровенно никак и совершенно не врезается в память. Даже обидно за парня.
Jeep Cherokee (XJ)
Окажись мы в каком-нибудь другом городе, не кишащем праворульной техникой, этот «пожарный» Jeep остался бы за кадром. Без вариантов! Но в автомобильно-шаблонном Новосибе Cherokee XJ примерно тридцати лет от роду – глоток свежего воздуха.
Кстати, судя по «злой» резине и свежей грязи на подножках, машину активно используют за пределами асфальта. Владельцу – уважение и почет.
ГАЗ-53
Увы, не всем автомобилям одинаково везет. И хотя этот красавец (мы без сарказма) ГАЗ-53 уже едва ли однажды помчит своим ходом, роль рекламного щита местной бургерной все же почетнее смерти под гидравлическим прессом. Наверное.
Volkswagen T3
С фудтраками в Новосибирске напряженка (возможно, дело в пандемии, но сомневаемся). Тем не менее, нам все-таки повезло повстречать в центре города вот этот кофейный «Тетрис». А ему, в свою очередь, подфартило с владельцем: машина любима, ухожена и нравится прохожим.
Кстати, держите любопытный исторический факт: T3, снятый с производства в 1992-м, стал последним серийным «Фольксвагеном» с задним расположением двигателя (оппозитного, между прочим) и воздушным охлаждением.
ПАЗ-3205
Наземный городской транспорт Новосибирска представлен троллейбусами, трамваями и автобусами. И если парк первых и вторых не обновлялся со времен царя Гороха, то роль последних играют достаточно свежие ПАЗики на метане. Вместимость таких автобусов – 50 человек. Сидячих мест – вдвое меньше.
ЛАЗ-699
Этот печальный ЛАЗ со слегка перекошенной «челюстью» повстречался уже по пути в аэропорт. Если вам доводилось ездить на этих комфортных и весьма быстрых автобусах, вы наверняка вспоминаете их исключительно добрым словом.
Несмотря на то, что львовский долгожитель продержался на конвейере до 2002-го (выпуск 699-х начался в 1964 году), «живые» экземпляры встречаются очень и очень редко.
Новейшие слайд-шоу
12 / 12
