Только что завершилась онлайн-конференция Hyundai, на которой управляющий директор «Хенде Мотор СНГ» Алексей Калицев (к слову, недавно признанный «Авто-персоной года» по версии премии «ТОП-5 Авто») озвучил планы корейской компании в России до конца 2020 года.
Вкратце нас ждет следующее:
- 1 октября марка запускает полноценный сервис онлайн-продаж: визит к дилеру не потребуется;
- В октябре же на наш рынок выйдет Hyundai Elantra седьмого поколения (на главном фото);
- В ноябре, наконец, до РФ доберется крупный кроссовер Hyundai Palisade;
- Дилерская сеть расширится на десять новых автосалонов;
- Практику маркировки запчастей распространят на всю страну;
- Активное развитие ждет сервисы подписки и лизинга.
А теперь подробнее пройдемся по каждому пункту.
Автомобиль «за два клика»
Так или иначе интернет-продажи на волне пандемии начали развивать даже те автопроизводители, которые раньше «виртуальный» сбыт вообще не принимали в расчет. Hyundai же оказалась в выгодном положении: марка еще до атаки COVID-19 внедрила в России онлайн-способы оформления страховки, кредита, выбора машины. И 1 октября 2020 года корейцы собираются запустить платформу, где все эти услуги соберут воедино с главной целью – сделать приобретение автомобиля без оговорок «цифровым», без необходимости визита к дилеру.
Концепция покупки «за два клика» с точки зрения Hyundai подразумевает выбор клиентом машины из наличия (со склада «Хенде Мотор СНГ»), оплату и оформление документов онлайн, после чего автомобиль доставят для передачи новому владельцу буквально к порогу дома.
Впрочем, по желанию заказчика возможен и альтернативный вариант – с окончательным завершением сделки в шоу-руме дилера. Хотя, по оценке Hyundai, таких клиентов будет меньшинство, поскольку онлайн-продажи в теории должны заинтересовать тех людей, которые полностью определились с выбором и хотят минимизировать контакт с менеджерами автосалонов.
Новая Hyundai Elantra
Традиционный гольф-класс в Hyundai считают вымирающим сегментом и прогнозируют, что через какое-то время в этом секторе рынка останутся лишь 2-3 модели, особенно любимые покупателями. Сложно сказать, причисляют ли корейцы к ним свою «Элантру», но модель седьмого поколения до России все же доберется. Об этом сообщалось и ранее, однако теперь названы конкретные сроки. Случится дебют седана в РФ в октябре, цены и комплектации пока не называют.
Больше о новой «Элантре»:
Следом приедет «Палисад»
Информация о намерении поставлять в Россию крупный кроссовер Hyundai Palisade циркулирует с прошлого года, и Алексей Калицев снова подтвердил – да, новый флагман марки на рынке РФ точно появится. И случится это через месяц после выхода «Элантры», то есть в ноябре. Прайс-лист опять же не озвучивают, хотя очевидно: доступным лидер модельной линейки точно не будет. И если, к примеру, за Santa Fe сейчас просят минимум 2,2 миллиона рублей, то «Палисад» явно окажется дороже.
Подробнее о Hyundai Palisade:
Дилеры: одни приходят, другие уходят
Автобизнес после коронавирусных ограничений переживает тревожные времена, однако Hyundai собирается до конца года наладить сотрудничество с десятью новыми дилерами, доведя к концу 2020 года общее количество официальных представителей в России до 194. Впрочем, пока это предварительная цифра, поскольку Алексей Калицев не исключает и банкротство некоторых продавцов.
Тем не менее, Hyundai и в кризис видится интересным партнером. После апдейта программы господдержки под льготные условия покупки попадает практически вся линейка Solaris и Creta. Причем кроссовер сейчас оказался в дефиците: свободных машин у дилеров нет, покупатели встают в очередь на три месяца. По словам Калицева, такого ажиотажа компания не помнит с 2014 года.
Маркировка запчастей: по всей стране
Hyundai признала успешным эксперимент по маркировке запчастей на главном московском складе. Напомним, при покупке такой меченой детали клиент может просканировать QR-код, получив полную информацию о происхождении изделия. Иными словами, производитель ввел экспресс-проверку на оригинальность.
Так вот, теперь QR-коды стали наносить на детали, предназначенные для отправки на региональные склады. Кое-где система работает в тестовом режиме, да и маркируют пока только расходники, однако со временем Hyundai собирается метить и другие запчасти вплоть до кузовных панелей.
Не покупай, а подписывайся
Мы уже не раз рассказывали о том, что Hyundai активно инвестирует в альтернативные способы владения автомобилем. Прежде всего, речь идет о так называемой подписке – своего рода сервисе аренды от самого производителя.
Что такое подписка?
Конечно, в период принудительного карантина интерес россиян к программе Hyundai Mobility упал. Но сейчас, как рассказал Алексей, подписчики возвращаются: аудиторный показатель марта уже превышен в 2,5-3 раза. Причем порядка 86-87% клиентов никогда не имели дело с автомобилями корейской марки, так что в этих людях Hyundai логично видит потенциально лояльных новых поклонников.
Вот почему Hyundai продолжает удерживать цены на подписку на уровне октября 2019 года – раньше осени пересмотр стоимости не ожидается. Кроме того, условия аренды делают привлекательнее. К примеру, на тарифе Country (и Freedom) лимит месячного пробега увеличен в два раза – до 5 000 км. Введен сезонный тариф Leto с предложением по аренде на «отпускные» июль и август.
И во второй половине года марка все же обещает запустить обещанную опцию City, которая позволит взять машину на срок от часа до суток. По мнению Алексея, это даст возможность клиентам, помимо прочего, провести эдакий расширенный тест-драйв без назойливого менеджера на правом сиденье. И это уникальное предложение на рынке, поскольку в подписку собираются сразу добавлять новые модели, причем в максимальной комплектации.
В целом же Hyundai Mobility теперь охватывает 20 городов, в программе задействованы полсотни дилеров. А недавно подобный сервис запустил и премиальный бренд Genesis: Алексей поделился новостью, что первый клиент уже оформил аренду модели G70.
Кроме того, в середине мая Hyundai объявила о запуске Business Mobility – по сути, операционного лизинга для корпоративных клиентов на срок от одного года до пяти лет. Интерес к программе есть, поэтому планы амбициозные – до конца 2020 года реализовать таким образом до 900 автомобилей.