Какие трудности ждут устроителей кофе-брейка в минивэне вернувшегося в Россию немецкого бренда?

Этот однообъемник для семейных, корпоративных и путешествующих со знакомым названием уже давно встречается на дорогах. Но с другими шильдиками. И к тем семиместным «Зафирам» B и С калининградской сборки родом из прошлого десятилетия не имеет отношения. Zafira Life – продукт совсем другого «Опеля», вернувшегося в Россию после перехода под крыло французской группы PSA.

Мы изучили новинку за стаканчиком кофе по правилам раздела «Едем и едим», чтобы найти десять отличий от собранных на том же конвейере в Калуге Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer. А заодно выяснили, можно ли перекусить с комфортом в самом богато оснащенном минивэне франко-немецкого альянса. Ведь где еще, если не в такой громадине, завтрак в дороге будет лучше трапезы за столиком придорожного фастфуда?

Opel Zafira Life - едем и едим
Окошки для приема и выдачи заказа на том же уровне, что и у «Зафиры» – удобно! Но в задней части машины нет ни форточек, ни опускающихся стекол.
Opel Zafira Life - экстерьер у фастфуда
Opel Zafira Life - экстерьер у фастфуда

На чем едем?

Загибайте пальцы. Во-первых, от продаваемых у нас который год вэнов Peugeot и Citroen новая Zafira (доступна с декабря 2019 года) отличается другим передним бампером. Во-вторых, радиаторной решеткой. В-третьих, логотипами. В-четвертых, головной оптикой с характерными опелевскими галочками, сверкающими хромом. В-пятых, особыми двухцветными колесными дисками. Остальные отличия скрыты в полутонах комплектаций и комбинациях с коротким или длинным кузовом.

Zafira позиционируется самым «премиальным» автобусом PSA. Поэтому под капотом безальтернативная топовая 150-сильная дизельная «турбочетверка» 2.0 в паре с шестиступенчатым автоматом. У «французов» также есть 95-сильный дизель 1.6 с механикой. Цены на Opel Zafira Life стартуют с 2 599 900 рублей, что дороже не только начальных «механических» Peugeot и Citroen (от 2 249 900 рублей), но и сопоставимых по оснащению SpaceTourer Feel M и Traveller Active Standart (от 2 499 900 рублей).

Opel Zafira Life - сиденья
Передние кресла топовой «Зафиры» оснащены электрорегулировками и массажем. Но последний откровенно слаб. Вместо него полезнее была бы вентиляция.
Opel Zafira Life - трансформация салона
Кожа – привилегия только самого большого и дорогого Opel Zafira Life в комплектации Cosmo. На коротких версиях такой салон не получить даже за доплату.
Opel Zafira Life - передняя панель
Если закрыть рукой эмблему на руле, то идентифицировать марку машины нереально. В вэнах Peugeot и Citroen все в точности такое же.
Opel Zafira Life - демонтаж кресла
Демонтаж кресел предельно прост. Сложи спинку, дерни за красный шнур и вынимай. Но сиденье тяжеловато даже для крепкого мужчины. А диван (двухместную его часть) по силам вынести только двоим.
Opel Zafira Life - багажник
Багажник длинной версии «Зафиры» огромен. Минимально за спинкой вмещается 989 литров поклажи. А если кресла демонтировать, то войдет уже 3300 литров. Хоть европаллетами грузи!

Разница в 100 тысяч рублей объясняется расширенным списком оснащения.

По умолчанию в базовом «Опеле» есть:

  • электропривод регулировок и складывания боковых зеркал с обогревом,
  • ксенон,
  • передние парктроники,
  • бесключевой доступ,
  • запуск двигателя кнопкой.

Остальной набор идентичен: от кожаного мультируля и двухзонного климат-контроля до автономного подогревателя и круиза с ограничителем на подрулевом рычажке времен Наполеона.

Opel Zafira Life - едем и едим
Двухлитровый 150-сильный турбодизель, потребляющий в среднем 8,4 л/100 км, не оставляет шансов большинству стартующих рядом со светофора. Никто просто не ожидает от автобуса такой прыти. Бодрое ускорение с сочной тягой сохраняется где-то до 100 км/ч.
Opel Zafira Life - едем и едим
Двухцветные легкосплавные диски оригинального дизайна – одна из немногих отличительных черт «Зафиры» от вэнов Peugeot и Citroen.
Opel Zafira Life - едем и едим
Вроде бы те же фары, что и у родственных «французов», но с характерными для «Опелей» хромированными галочками в уголках.

Наша максимальная версия Cosmo стоит копейка в копейку, как топовые Traveller Business Vip и SpaceTourer Business Lounge – 3 099 900 рублей.

В одинаковом для всех трех машин списке оснащения числятся:

  • кожаный салон,
  • электропривод сдвижных дверей (с «виртуальной педалью»),
  • проекционный дисплей,
  • активный круиз-контроль,
  • датчики дождя и света,
  • мультимедиа с навигацией.

Список опций из всего лишь одной позиции – салонного столика-трансформера за 40 000 рублей – тоже дублируется. Из недоступных для «Опеля» фишек остается лишь полный привод, о необходимости которого для вэна можно спорить.

Как едим?

Заблуждаются те, кто думает, что минивэнного простора, ровного пола по всей длине салона и высокого потолка достаточно для обеденного перерыва вне дома или кафе. Для непринужденного перекуса в машине необходима еще и соответствующая инфраструктура с подстаканниками, полочками и нишами. А с этим у «Опеля» не все гладко.

Opel Zafira Life - розетка 220 В
Под креслом переднего пассажира спрятана розетка 220 В.
Opel Zafira Life - розетка 220 В
Как минимум ноутбук в дороге подключить можно.

В отсутствие опциональной тумбочки-трансформера, которая двигается почти по всему салону, лишь пассажиры второго ряда вправе рассчитывать на приемлемое место для трапезы благодаря компактным откидным столикам, на чью поверхность можно и бутер положить, и стакан поставить. Да и в карманы внизу сдвижных дверей четко входит пара емкостей с кофе или полуторалитровая бутылка воды. Но на этом удобства заканчиваются и начинаются осложнения, обусловленные стесненным пространством.

Opel Zafira Life - откидной столик
Размер откидных столиков ограничивает форма спинки передних кресел, сужающаяся и закругляющаяся ближе к подголовнику. Впрочем, и в нынешнем виде они – лучшее место для еды в салоне вэна.
Opel Zafira Life - ниша для бутылок
Полтора литра в карманы сдвижных дверей входят.
Opel Zafira Life - ниша для бутылок
Два литра – уже нет.

Как и в родственных французских вэнах, в «Зафире» нельзя сдвинуть задний диван до упора в багажник. Длина полозьев позволяет, но фиксаторы в них и дополнительные блокираторы в основании сидений не дают этого сделать. В результате места для ног на втором и третьем рядах не в избытке. И для перемещений в салоне машины раздельные кресла по центру то и дело приходится двигать туда-сюда. А если при этом на откидном столике еще и оставлена еда – жди беды.

На съемках я именно так устроил салют из стрипсов, художественно осыпавших хрустящей панировкой ковролин и кожаные кресла. Благо все поверхности легко и быстро очищаются – большой плюс при наличии в машине неряшливых едоков.
Opel Zafira Life - подстаканники
Полуторалитровую бутылку сзади деть некуда.
Opel Zafira Life - подстаканники
Стакан в подлокотнике правой рукой не взять.
Opel Zafira Life - спинка кресла вместо стола
Сюда бы опциональный столик-трансформер. Но с учетом дефицита свободного пространства он не будет мешаться, только если кресла второго ряда установить против хода движения.

На галерке ситуация хуже. Для размещения троих взрослых места навалом, но даже маленький конвертик с картошкой фри пристроить решительно некуда. А подстаканники, похоже, размещали изощренные садисты. Сидящему сзади пассажиру взять напиток одной рукой без дополнительного сустава между локтем и запястьем нереально.

Казалось бы, спасительное решение лежит на поверхности – сложенная спинка одного из средних кресел, образующая большую горизонтальную поверхность. Чем не импровизированный столик? В принципе, сойдет, но только не для жидкостей – тыльная сторона сиденья мягкая и податливая.

 
Opel Zafira Life - еда в салоне
Самые вместительные карманы – в передних дверях. Но тянуться за содержимым с кресла несподручно.
Opel Zafira Life - охлаждаемы бардачок
Притом что крышка бардачка в ногах переднего пассажира достаточно большая, отсек довольно узкий. Но глубокий и с охлаждением.

Водитель с передним пассажиром тоже не всякую еду перед собой могут разложить: не даст покатая форма высокой передней панели. Остаются узкая щель для смартфона над шайбой автомата и три бардачка, которые на это годятся с натяжкой. Крышка того, что «передаем за проезд», не открывается, а лишь приоткрывается на малый угол – только чизбургеры закинуть.

Остаются два отсека перед пассажиром: обтянутый флоком верхний и узкий нижний. Два подстаканника по углам передней панели вмещают только стандартные стаканы с напитками. Обычную поллитровую бутылку воды придется отправить в бездонный дверной карман, куда влезет все что угодно. Даже сумка с ноутбуком.

«Индекс хомяка» (6,5 из 10)

Практичный и хорошо оснащенный Opel Zafira Life – отличный спутник как в путешествии, так и в поездках на работу каждый день. За счет сочной тяги турбодизеля на низах вэн резв и при этом на удивление экономичен. Подвеска и шины обеспечивают адекватный держак. Внутри без претензий разместятся семеро взрослых, а гигантский багажник запросто примет стиральную машину, стол-книжку и много чего еще.

Но к приему пищи автобус приспособлен ненамного лучше иных кроссоверов. Например, в «Тигуане» откидные столики на спинках из-за правильной прямоугольной формы удобнее. А подстаканников и поверхностей, чтобы разложить перед водителем пакет еды из фастфуда, в том же Toyota C-HR, пожалуй, поболее.

Впрочем, для кофе и ролла место в «Зафире» найдется легко. А при желании «накрыть поляну» в дороге можно воспользоваться багажником. Поднимающаяся вверх огромная дверь-козырек защитит от дождя и импровизированный стол, и тусовку возле него.

Opel Zafira Life - перекус в багажнике
Багажник вэна, пожалуй, лучшее место для пикника на обочине. И стол огромный, и навес над ним зачетный. Остается музыку погромче сделать.