Самые интересные колесные машины форума «Армия-2020» (25+ фото)

Теперь багги – это не только веселые покатушки по бездорожью. Десантники демонстрировали на выставке новую российскую разработку – многоцелевой аэромобильный автомобиль (МАА). Примитивный внешне, однако интересный ценой от четырех миллионов рублей и технической начинкой.

В пределах колесной базы установлен дизель ЗМЗ-514.32-10 отдачей 149 л.с. и 330 Нм в паре с механикой или автоматом. Полный привод, судя по всему, уазовский – с «электронной» раздаточной коробкой и отключением переднего моста. Независимая подвеска пневматическая, с возможностью регулировки клиренса в пределах 130-320 мм.

Разработчики уверяют, что 1,2-тонная машина разгоняется до 150 км/ч, берет сотню за 8,1 с, перевозит до восьми бойцов и помещается в грузовой отсек вертолета Ми-8 АМТШ. Проект подразумевает до семи модификаций МАА. На фото показан вооруженный до зубов вариант огневой поддержки, имеющий на борту противотанковый ракетный комплекс «Корнет», 30-мм гранатомет АГС-17, 12,7-мм пулемет «Корд», пару 7,62-мм пулеметов ПКМ.

Багги на «гражданке»:

Отжиг по-русски: зверь-машина из Фрязино за 3 миллиона

А это второй вариант багги, предназначенный для перевозки 120-мм миномета 2Б11 с расчетом и боекомплектом в 24 мины. Переход из походного положения в боевое занимает менее минуты, но пока это только теория. В разговоре с десантниками удалось выяснить, что они получили лишь шесть единиц МАА (включая две выставочные машины) и толком испытать их еще не успели.

Разработку Балтийской машиностроительной компании можно было бы принять за макет для очередного голливудского блокбастера. Но нет – это действующая амфибия с композитным корпусом, 260-сильным дизелем Steyr и полным приводом. На смену «среды обитания» машине нужно всего 12 секунд, «Дрозд» способен глиссировать по воде со скоростью 70 км/ч при волнении до трех баллов и разгоняться на суше до 100 км/ч. Пока это опытная модель, но как раз выдающимися характеристиками авторы смелого проекта и рассчитывают заинтересовать инвесторов, способных помочь с финансированием ресурсных испытаний и дальнейшей доводки.

Вплавь на вездеходе:

Как мы плавали (и ползали) на новом вездеходе из России

Нижегородский государственный технический университет имени Алексеева совместно с компанией ЗМТ показали гибридную восьмиколесную амфибию «Русак» с полуметровым клиренсом. Машина заточена на использование в районах Крайнего Севера, Арктики, Антарктиды. Иными словами, способна выживать в самых лютых условиях, принимая при этом на борт от 14 до 20 человек. В движение К-8 приводит пара электродвигателей мощностью по 102 л.с. каждый. Запас хода составляет 600 – 1000 км. Цена варианта с дизелем Cummins и традиционной механической трансмиссией – от 6,5 миллиона рублей.

Северные истории:

Добро пожаловать в ад! В «Белый ад».

Большие и малые бронемашины современного семейства «Тайфун» активно демонстрируют на парадах, часть из них уже поступает в войска, причем в зависимости от специфики службы меняется и оснащение моделей. Так, например, выглядит свежий вариант для перевозки отделения стрелков-зенитчиков с переносными зенитно-ракетными комплексами. 13,5-тонный «Тайфун-ПВО (Э)» позволяет вести огонь (в том числе из 12,7-мм пулемета «Корд») прямо с машины: при коротких остановках или на ходу.

Витрина достижений:

Премьеры с кулаками: 16 крутых машин парада Победы – 2020

Концерн «Калашников» удивил публику не только электрическим мотоциклом Иж-49. Мытищинский машиностроительный завод (одно из подразделений оборонного гиганта) выкатил восьмиколесное «Специальное корпусное колесное шасси» – плавающее и хорошо защищенное от обстрела и подрыва. В перспективе на этой базе планируется создание целого семейства унифицированных машин гражданского и военного назначения, в том числе для размещение комплексов войсковой ПВО. А пока о СККШ-586-01 известно следующее:

• Колесная формула 8х8
• Экипаж четыре человека
• Масса около 29 тонн
• Грузоподъемность от 17 тонн
• Мощность двигателя 650 л.с.
• Максимальная скорость 80 км/ч
• Запас хода до 1000 км
• Длина 11,2 м
• Диапазон изменения клиренса 220-520 мм

«Калашников» на дорогах:

Классический Иж-49 перевели на электротягу и запускают в серию

Таксистов хотят вооружить электрическими «Калашниковыми»

«Тигр» – пожалуй, самый известный российский бронеавтомобиль. Но Военно-промышленная компания (ВПК) разработала ему на смену целую линейку новых машин. Среди них – такой вот тупоносый «Атлет». Сообщается, что девятитонный полноприводный броневик снабжен двигателем ЯМЗ-5347-24 (240-300 л.с.) и пятиступенчатой механической коробкой. Подвеска – независимая торсионная; привод, разумеется, полный. Защищен «Атлет» по 2-3 классу (по российским стандартам) и способен выдержать взрыв под днищем или колесом до 4 кг тротила.

Пятитонный бронеавтомобиль защищен слабее «Атлета» – по российскому классу 1, зато умеет плавать (хотя существует и сухопутная версия). ВПК описывает назначение «Стрелы» так: машина разведки, патрулирования, сопровождения колонн, носитель различного оборудования. На выбор заказчику предлагают локализованные в России моторы Foton и Cummins мощностью до 200 сил, механическую или автоматическую коробку передач. В конструкции широко используются газовские агрегаты.

Как видите, «Тигр» тоже сильно преобразился. Так выглядит специальная бронированная машина в комплектации «Рейд». По требованию неназванных заказчиков в пятидверном корпусе изменили компоновку пассажирского отсека, вокруг каждого люка смонтировали складывающиеся броневые щитки, ветровое стекло снабдили бойницей, все окна защитили решетками. Происходящее вокруг бронеавтомобиля система видеонаблюдения фиксирует на жестком диске, обзор в темноте обеспечивает инфракрасный прожектор.

Зарубежные броневики:

⠀ Во Франции показали броневик Volvo, умеющий ездить боком

Броневик Toyota 4Runner: навстречу апокалипсису с улыбкой

14-тонный бронеавтомобиль в «цифровом» камуфляже адресован Росгвардии и подобным силовым структурам. Основная задача «Медведя» – перевозка личного состава при проведении контртеррористических операций, усмирении массовых беспорядков, патрулировании важных объектов. Характеристики «специальной полицейской машины» такие:

• Дизель ЯМЗ-536 (312 л.с.)
• Коробка передач пятиступенчатая механическая
• Полный привод с блокировками всех дифференциалов
• Класс защиты – от 3 до 6а (по ГОСТ), то есть в самом бронированном варианте «Медведь» выдержит бронебойно-зажигательную пулю СВД.
• Вместимость до девяти человек
• Максимальная скорость 110 км/ч
• Клиренс 425 мм

Посетителям форума выпал отличный шанс рассмотреть в деталях парадный фаэтон 1972 года выпуска – на таком ЗИЛе со складным матерчатым верхом до 1980-го возили по Красной площади министров обороны СССР Гречко и Устинова. Затем машины передали в Ленинград, где они обслуживали парады Победы вплоть до 2018 года (с небольшим перерывом).

Коллекция парка «Патриот»:

13 забытых машин из армейских запасников СССР

Так называется семейство модульных бронеавтомобилей фирмы Rida, защищенных по классу STANAG 2 (VR8) от 7,62-мм пули винтовки СВД. Клиентам предлагается базовое полноприводное шасси грузоподъемностью до 10 тонн, оснащенное дизелем ЯМЗ-534 (210 л.с.), а вот дальше начинается творчество. Можно заказать левый или правый руль, различные функциональные надстройки, механическую коробку передач или автомат. При желании машину вообще продадут в разобранном виде: крупноузловым комплектом для сборки на месте назначения.

Пыхтящая полевая кухня с горячей гречневой кашей стала уже своеобразным символом армейского быта. Но времена меняются. И на смену примитивным прицепам приходят вот такие раскладные модули на восьмиколесном шасси КамАЗ-6350. «Кухня-столовая возимая в контейнере» завода «Спецтехмаш» при персонале всего три бойца способна накормить подразделение численностью до 240 человек пищей из трех блюд! Правда за раз внутри помещаются только 24 солдата.

В них тоже можно кушать:

Wildgoose: редкий кемпер на базе культовой британской трехдверки

На продажу выставлен редкий кемпер на базе пикапа Chevrolet S-10

На дорогах беспилотники пока что только обживаются, а вот воздушное пространство роботы, в том числе военные, освоили прочно. Для борьбы с таким противником «Росэлектроника» разработала многофункциональный мобильный комплекс «Рать». Входящие в его состав машины способны обнаруживать дроны, выжигать их радиоэлектронные системы СВЧ-излучением (как в микроволновке), а также физически уничтожать некими «лазерными средствами поражения». Некоторые эксперты назвали «Рать» чуть ли не главной сенсацией «Армии-2020».

Без водителя:

В Кремниевой долине появился каршеринг с беспилотным S-классом

Россиян спросили о беспилотных автомобилях

Четырехосный вездеход показали в медицинском исполнении для спасательных операций вдали от цивилизации. И не зря на стекле написано «реанимация» – такой «Шаман» способен не просто эвакуировать до двух пострадавших в больницу (которая может быть в сотне километров), но и позволяет проводить ряд операций прямо на борту. Для этого в распоряжении экипажа (водитель + четыре медика) имеется различное спецоборудование – от дефибриллятора и аппарата искусственной вентиляции легких до электрокардиографа и акушерского набора.

Из жизни неотложек:

⠀ Датская полиция показала, как надо сопровождать скорую помощь

Перспективная колесная боевая машина пехоты на платформе «Бумеранг» не только мелькает на парадах, но и не стесняется показывать свои возможности в деле. На полигоне Алабино – демонстрационной площадке форума «Армия-2020» – К-17 бодро гоняла по грунту, эффектно поражала цели огнем из автоматической пушки и противотанковыми ракетами, а главное – давала возможность рассмотреть себя буквально на расстоянии вытянутой руки. И пусть многие детали проекта до сих пор засекречены, кое-какие подробности разработчики сообщили:

• Десантное отделение вмещает восемь бойцов
• Каждому отведено антитравматическое кресло
• Двигатель дизельный на 750 л.с.
• Коробка передач автоматическая
• Максимальная скорость 100 км/ч
• Запас хода до 800 км

В торжественной обстановке:

Премьеры с кулаками: 16 крутых машин парада Победы – 2020

В советское время спецслужбы нередко использовали «догонялки»: с виду обычные серийные автомобили, но с куда более мощными моторами. Например, «Волги» с V8 или ВАЗы с роторно-поршневыми двигателями. И вот – современное прочтение традиции: в ливрею военной автоинспекции нарядили самую дорогую и быструю современную «Ладу» (1,8 л, 145 л.с., от 1 066 900 рублей). Причем особых задач перед седаном Vesta Sport, судя по описанию на стенде, ВАИ не ставит – просто сопровождение армейских колонн.

Наши впечатления:

«Лада» за миллион – круто или нет? Тест «Весты Спорт»

Есть пожарные автомобили гражданские, есть аэродромные. Цистерны и лестницы. А есть армейские – бронированные, как эта модель на восьмиколесном шасси КамАЗ-63501. Вообще это настоящая машина выживания. Отвалом она способна расчищать себе путь, краном-манипулятором разбирать завалы, вдобавок на борту имеются запас воды и пены для тушения огня, специнструмент для боевого расчета.

Огнеборцы:

Полюбуйтесь на «Ленд Крузер», ставший пожарной машиной

⠀ Что будет, если помыть машину из пожарного шланга?

Другой вариант применения полноприводного шасси КамАЗ-63501. Похожий на гигантского паука агрегат – это радиорелейная станция оперативно-стратегического звена управления (комплекс «Редут-2УС»), способная передавать цифровую информацию со скоростью до 155 Мбит/с. Антенны Р-431АМ поднимаются на высоту до 32 м, а обслуживает машину экипаж всего лишь из трех человек.

И снова восьмиколесный КамАЗ. Мечта хозяйственника – автотопливозаправщик массовой выдачи, готовый по первому требованию (время развертывания – не более пяти минут) снабдить горючим аж десять (!) машин. АТЗ-12-10-63501 несет на себе 12 000 литров топлива в защищенной от прострела 7,62-мм пулями цистерне и 500 литров масла в канистрах, а управляется со всем хозяйством мобильной АЗС один водитель – он же оператор.

Больше о заправках:

⠀ Можно ли наливать бензин на АЗС в пластиковый пакетик?

На 50 литров топлива на наших АЗС недоливают 200-300 миллилитров

У павильона концерна «Алмаз-Антей» можно увидеть 10-колесное шасси Брянского автозавода, на котором смонтирована пусковая установка 51П6Е2 зенитно-ракетного комплекса противоракетной обороны 98Р6Е «Абакан». 53,5-тонная машина способна разгоняться до 60 км/ч, проезжать без дозаправки до 500 км и поражать цели на дистанции до 30 км.

Удивительный раритет – мотоцикл связи на базе «Днепра» К-750. Вместо пассажирской коляски установлен хитрый двухкатушечный механизм, позволяющий протягивать полевые телефонные кабели со скоростью до 15 км/ч.

Два колеса:

Вот как выглядит мотоцикл за 7,6 миллионов рублей

Стало известно, когда в продаже появится мотоцикл Aurus

Кое-где на форуме «Армия-2020» встречаются любопытные инсталляции, как, например, показательный демонтаж силовой установки БТРа в полевых условиях посредством крана-манипулятора.

А так оформляют музеи:

М.О.С.Т. – новый автомобильный музей в центре Москвы

4 этажа ностальгии: самоизолируемся в крупнейшем автомузее России

Приятно встретить на выставке машины Военно-технического общества, с которыми сроднился за время бронепробега «Дорога мужества». К форуму «Армия-2020» модернизированный «Бекас» обрел новый камуфляж, а поддержку современной модели оказала восстановленная звуковая станция на базе классической БРДМ-2 (на заднем плане).

Первый выезд:

Рестайлинг спустя 60 лет. Первый тест БРДМ-2, ставшей «Бекасом»

Напомним, в бронепробеге «Дорога мужества» также принимали участие броневики Росгвардии, среди которых был двухосный «Патруль» на камазовских агрегатах. А на форуме «Армия-2020» производитель машины – компания «Астейс» – показала шестиколесный вариант 5350, который при тех же характеристиках защищенности и подвижности имеет увеличенную грузоподъемность.

Это было эпично!

8 дней и 1500 км на бронемашинах: дневник участника экспедиции

Несколько смешной на вид бронеавтомобиль предназначен для перевозки военных полицейских. Защищенный от обстрела и подрыва корпус вмешает 16 человек, агрегатная база – от полноприводного грузовика «Урал-4320».