Будем честными: о более приятной осени нельзя было и мечтать. Теплые солнечные дни – спонсоры не только бодрого духа, но и продуктивной работы. Воспользовавшись моментом, мы не стали терять время даром: побывали на нескольких выездных презентациях и даже организовали собственную мини-экспедицию к исполинскому экскаватору Takraf ERs 710.
Дорога к гиганту родом из ГДР, бессмысленно и печально коротающему дни в карьере под Воскресенском, на редкость коварна и не прощает беспечных туристов (кроме шуток – пришлось спасать оптимиста на могучем, казалось бы, внедорожнике Lexus GX). Благо, с техникой для вылазки мы не ошиблись, выписав в представительствах экспедиционные версии «Нивы» и «Хантеры». Впрочем, местами и им пришлось нелегко:
Несмотря на сравнимые (и чертовски внущающие!) возможности вне асфальта, с точки зрения повседневной эксплуатации между УАЗом и «Нивой» – пропасть. Спартанский салон первого можно натурально мыть из шланга. Интерьер последней изо всех сил старается молодиться и не забывать про существование понятия «эргономика». Идея с дополнительными подстаканниками для пассажиров заднего ряда – великолепна.
С демонстрацией брутальности, несовершенства и бездонной харизмы «Хантера», лучше всего справляется следующий ролик. Если вспомните любую другую машину, к багажному пространству которой не пробраться без шаманских танцев с бубном и целой минуты драгоценного времени, обязательно оставьте комментарий. Мы с коллегами все еще думаем.
Чтобы вы ни секунды не сомневались, что полвека – гигантский промежуток для индустрии, просто оставим здесь зарисовку с российского показа GV80 – дебютного кроссовера корейского премиум-бренда Genesis. Автомобиль, над обликом которого успел потрудиться наш соотечественник Саша Селипанов, вообще полон смелых и свежих идей.
Однажды мы уже вспоминали американского предпринимателя-миллиардера Харви Маккея и его знаменитую цитату: «Мелочи не играют решающей роли – мелочи решают все». И вы уж простите – сегодня опять повторимся. Слишком метко изречение этого достопочтенного господина подходит для описания сути следующего видео.
А вот ребята из Тольятти с мелочами явно не дружат. Подобная настройка блока комфорта седана Lada Granta – решение бестолковое и топорное. Судя по комментариям владельцев аналогичных машин, оставленных под этим видео на канале редакции в Яндекс.Дзен, подобное положение дел раздражает многих. Тем не менее, дилеры «Лады» не спешат идти навстречу потребителю.
Парад не вполне логичных решений завершает обновленный Qashqai (подробно расскажем уже в самое ближайшее время) и его адаптивный электроусилитель руля. Да-да! Ребята из Nissan – мастера-конспирологи! Уверены, многие владельцы японских кроссоверов до сих пор не знают о полезной опции своего автомобиля. Если кто-то из ваших знакомых ездит на подобной машине – обязательно покажите ему этот сюжет.
И, конечно же, возвращайтесь к нам через месяц за новой порцией познавательных и интересных видео.
Смотрите также:
