Комплектации и цены станут известны в конце этого месяца.

Хотя в Европе «Дастер» второго поколения появился еще в 2017 году, модель для России рассекречивали долго и по частям – как абсолютную новинку.

Тизерная кампания тянулась с ноября: за прошедшие месяцы нам успели показать немало фотографий, рассказать об особенностях производства, которое уже началось в Москве (причем линию обновили: в частности, изменили участок сварки боковин кузова), и безопасности новой версии популярного кроссовера-вездехода.

Renault Duster для России
Duster получил новые цвета-металлики: серо-коричневый Tenakuru и оранжевый Atacama (на фото). Яркие акценты появятся и в салоне. Вдобавок на презентации засветили особо внедорожную версию на «злых» колесах. Не исключено, такие покрышки станут предлагать дилеры.
Renault Duster для России
Renault Duster для России

ДВИГАТЕЛИ, КОРОБКИ, ПРИВОД

Вопреки слухам, новый Duster сохранил все моторы своего предшественника. Примечательно, что 1,6-литровый атмосферник в сочетании с пятиступенчатой механикой и передним приводом по-прежнему развивает 114 л.с., а с шестиступенчатой механикой (той самой, с укороченной первой ступенью) и трехрежимной трансмиссией 4х4 – уже 117 л.с. и 156 Нм. Все прочие версии – строго полноприводные. Остался двухлитровый бензиновый 143-сильный агрегат (192 Нм), но исчез четырехступенчатый автомат – теперь этот двигатель работает только с МКП6.

Renault Duster для России

Принципиальным новшеством станет 1,33-литровый турбомотор TCe150 (150 л.с., 250 Нм), знакомый россиянам по Arkana и Kaptur. Он будет доступен с механикой и вариатором. Любопытно, что все бензиновые двигатели работают на АИ-92 без всяких оговорок. Наконец, в линейке остался и 1,5-литровый 109-сильный дизель (240 Нм) со все той же механикой.

Галерея: Российский Renault Duster II поколения (2021)

Интересный факт: калибровки электроники силовых агрегатов выбирали специально для «Дастера» и вероятных условий его использования. Поэтому, например, вариатор в режиме трансмиссии 4WD Lock переходит на особый алгоритм, стараясь шире использовать преобразование крутящего момента гидротрансформатором. Принудительно заблокировать межосевую муфту по-прежнему разрешается на скорости до 80 км/ч. Систему стабилизации (базовое оснащение для полноприводных версий) на бездорожье можно отключить, при этом имитация межколесных блокировок продолжит работать. Из нового – ассистент контроля скорости на спуске.

Renault Duster для России
Renault Duster для России
Renault Duster для России

САЛОН

Со сменой поколений «Дастер» вырос в длину и получил более вместительный багажник, обзавелся новой хромированной решеткой, диодными ходовыми огнями и задними фонарями, иными легкосплавными дисками на 16 и 17 дюймов (на топовой версии), антенной-«плавником» (причем это дилерский аксессуар) и большим набором дополнительного оборудования для любителей загородных путешествий.

Renault Duster для России
Новому «Дастеру» полностью переделали рулевое управление. Рейка стала «короче», усилитель – электрический.

В салоне тоже полно новшеств. В их числе:

  • руль с электроусилителем и регулировкой по высоте и вылету,
  • укороченный рычаг коробки,
  • до шести подушек безопасности,
  • дополнительные регулировки водительского кресла (тоже, к слову, переделанного),
  • мультимедийная система с восьмидюймовым тачскрином и голосовым управлением,
  • другой блок климатической установки,
  • комбинированная отделка из кожзама и ткани,
  • дополнительные отсеки для хранения вещей,
  • пара подстаканников спереди,
  • система камер кругового обзора,
  • два USB-разъема для задних пассажиров, три для сидящий спереди – и это не считая розеток на 12 вольт.
Renault Duster для России
Максимальный объем багажника – 1720 л (при сложенных сиденьях).
Renault Duster для России
Второй ряд получил двухуровневый подогрев.

РОССИЯ – НЕ ЕВРОПА

Особый упор Renault делает на тщательный инжиниринг, адаптирующий Duster к особенностям эксплуатации в России. Так, по просьбам клиентов обогреваемые форсунки омывателя ветрового стекла вдобавок спрятали под кромку капота. Сохранилась стальная силовая защита моторного отсека. Пластик обвеса окрашен в массе и потому не боится царапин. Установлены аккумуляторная батарея увеличенной емкости и дополнительный электроотопитель салона. Кроме того, автомобиль комплектуют полноразмерным запасным колесом.

Renault Duster для России
В 2015 году Duster первым из российских Renault получил функцию дистанционного запуска двигателя. И на новой машине полезную опцию сохранили. Да и вообще по части «зимнего» оборудования полный порядок.

Сколько все это стоит? Придется подождать: цены и комплектации раскроют в конце февраля. А уже в начале марта редактор Motor1 отправится на тест-драйв нового «Дастера» в Дагестан. Там и проверим все доработки в деле.

Галерея: Скриншоты видеопрезентации нового Renault Duster для России