Концептуальный корейский родстер примерил немало интересных идей, которые так и остались идеями.

Ровно два десятилетия назад набирающий обороты автогигант из Южной Кореи представил на автосалонах в Чикаго и Женеве (эти события прошли с разницей в пару недель) концепт-кар HCD6. Двухместный родстер, разработанный в стенах калифорнийской студии Hyundai под руководством Драгана Вукадиновича, должен был продемонстрировать новый дизайнерский вектор спортивных моделей марки. Однако большинство крутых задумок навсегда застряли в 2001 году.

Оглядываясь назад, можно с уверенностью заявить: экстерьер HCD6 оказался по-настоящему смелым для своих лет: родстер получил «плавающие» бамперы из углеродного волокна, головную оптику с призматическими поворотными линзами, прозрачную крышку моторного отсека, а также оригинальные выпускные патрубки, расположенные над задним номерным знаком и напоминающие пару USB-слотов. В числе прочих визуальных доминант: монодуга безопасности и вычурные выштамповки боковин, направляющие воздушные потоки из колесных арок прямиком к радиаторам.

Hyundai HCD6 concept (2001)
Hyundai HCD6 concept (2001)
Hyundai HCD6 concept (2001)

Помимо прочего, создатели HCD6 водрузили родстер на 18-дюймовые легкосплавные диски (их дизайн якобы вдохновлен пропеллерами, но получилось не слишком похоже) с шинами RunFlat и «залили» в экспериментальный колер Mysteria, разработанный компанией DuPont специально для этого проекта. Воспринимаемый градиент цвета зависит от угла зрения и варьируется от бирюзового до темно-фиолетового. В салоне концепта внимание привлекают «парящая» консоль, односпицевый руль и обилие фактур: от кожи и текстиля до разноформатной пластмассы и металла.

Концепт-кар Hyundai HCD6 (2001 год)

Техническая сторона – единственный аспект, в котором концептуальный Hyundai не представлял особого интереса даже на момент выхода. Между передней и задней осями родстера «поселили» 200-сильную V-образную «шестерку» от кроссовера Santa Fe первого поколения, состыкованную с шестиступенчатой механикой. Вот только единственным вариантом поездить на диковинном автомобиле остается японский симулятор Gran Turismo: HCD6 фигурирует в четвертой, пятой и шестой частях популярной среди петролхэдов франшизы.

Галерея: Концепт-кар Hyundai HCD6 (2001 год)